地铁1号线二期昨起试运行

今年对于郑州的地铁建设来说，可以用捷报频传来形容。地铁2号线运营刚刚“满月”，1号线又向两边伸了个“懒腰”。

昨日，备受关注的地铁1号线二期工程正式进入试运行阶段，向春节前正式开通运营又迈出了重要一步。那么沿线车站的建设进度如何？出站口如何设置呢？东方今报记者率先为您打探。□东方今报记者张弛/文李新华/图

1号线二期工程昨日试运行东西延伸10个车站

昨天上午11点，随着第一列电客车缓缓驶出凯旋路停车场，进入正线区间试运行，郑州市轨道交通1号线二期工程正式跨入试运行阶段，离2017年春节前开通试运营的目标又近了一步。届时，1号线二期工程将与已经运营的1号线一期工程贯通，进一步缩短城市东西方向的时空距离，更加方便高新区、郑东新区龙子湖区域的市民出行。

地铁1号线一期工程已于2013年12月28日开通试运营，工程起于西流湖以西的西流湖站，止于东四环以西的市体育中心站，为贯穿城市东西发展主轴的线路。记者了解到，1号线二期工程将在一期工程的基础上，分别向西、向北延伸，线路全长约15公里，设站10座，其中西段线路由西流湖站向西延伸7个站，分别为雪松路站、铁炉站站、化工路站、梧桐街站、科学大道站、新郑州大学站、河工大站；东段线路由市体育中心站向北延伸3个站，分别为龙子湖中心站、文苑北路站、河南大学站。

试运行≠试运营想乘车还需再等等

一些心急的小伙伴不禁会问，1号线二期工程开始了试运行，是不是意味着可以进站乘车了呢？很遗憾，答案是否定的。

郑州轨道公司相关人士介绍，试运行是向试运营的过渡阶段，是试运营的总预演，是城市轨道交通开通试运营前必须经过的环节。

所谓试运行，就是在城市轨道交通工程冷、热滑试验成功的基础上，系统联调顺利完成后，通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验。简单说就是空载按图跑车。通过试运行，检验前阶段综合联调、试运营规章制度、人员培训等准备工作的完成情况，检验设备保障、运营操作等各系统的应急处置能力，还要通过空载试运行加深员工对系统性能的熟悉程度，提高各岗位的操作能力，确保开通运营的安全、平稳。

记者了解到，在试运行期间，郑州地铁1号线二期工程还要进行包括列车试运营时刻表、车站突发大客流、站台站厅火灾、恶劣天气、暴力恐怖事件、电话闭塞、屏蔽门故障等近百项应急预防演练，锻炼和提高各级应急指挥和抢险人员的应急应变能力与处置能力，保证各类应急救援物资、设备满足抢险救援需要，从而提升开通试运营后的安全保障水平。

按照国家相关规定，空载试运行时间不得少于3个月，试运行后，还需要通过试运营条件评审验收，合格后方可载客试运营。

沿线车站建设情况

◎雪松路站

该站是1号线由西流湖向西延伸的首站，位于富民路与建设西路口东100米，站长313米，建筑面积12870平方米。目前，该站仍处于围挡施工中，工地内的情景较为“荒凉”。

在建设西路北侧的工地中记者看到，该工地路面尚未平整，小丘般的渣土堆上盖着防尘网，部分地方还长着半米高的杂草，该侧的出入口还未见雏形，一侧的冷却塔已经建设完毕，工人正在安装围栏。

记者注意到，位于建设西路与富民路口东南角的一个出入口已经初见规模，雨棚的框架已搭建完毕，正在安装玻璃挡板；出口外还堆放着大量未拆封的设备，正在等待进站安装。

◎科学大道站

科学大道站位于科学大道与长椿路交叉口，据正在施工的工作人员介绍，该站共有4个出站口，分别位于交叉口的东北、东南、西北、西南四个角。目前，该站位于东北角的出站口进度较快，出入口的雨棚已基本搭建完毕，西南角出入口的扶梯正在安装当中。

◎新郑州大学站

该站位于翠竹街与长椿路交叉口，紧邻郑州大学新校区，四个出站口四个方向逐一分布。值得一提的是，该站西侧的两个出站口设置在郑州大学内部，紧邻东门的南北两侧，开通后将极大地方便该校学生的出行。

和其他各站一样，该站的工地内还比较“荒凉”，进入内部，可以看到车站负一层站厅的墙壁已基本装修完毕，保护用的塑料纸还未拆除，一些广告墙已安装到位，部分铺设完工的地面被厚纸板保护着。

一位施工人员表示，虽然部分工作基本完成，该站距离完全装修完毕还尚需时日，例如地下二层的天花板和部分墙壁瓷砖还未安装，电梯仍需调试，大量浮土和垃圾也需要清理。

◎河工大站

该站是1号线二期工程的最西端，位于莲花街与长椿路交叉口，共设置了6个出入口，其中，距离河南工业大学最近的不足300米，目前，该站工地内堆放了地砖等待铺设。

预计春节前正式开通

将解决龙子湖几十万人出行问题

位于郑东新区的龙子湖大学城，汇聚了郑州航空工业管理学院、华北水利水电大学、河南农业大学、河南财经政法大学、河南中医药大学等15所高等院校的几十万师生，由于学生作息的特殊性，这里周一到周五客流密度较小，但每逢周末、节假日，学生就如“候鸟迁徙”一般集体出入，给公交的正常运营带来了很大的困难。

根据郑州轨道公司的计划，地铁1号线二期工程将于今年春节前正式开通运营，届时，地铁将极大地分担公交的运客压力，成为运送客流的主力军。那么针对龙子湖大学城特定时间大流量的出行特点，轨道公司有无安排呢？

对此，郑州轨道公司运营分公司相关负责人表示，目前1号线二期工程刚刚开启试运行，主要工作为设备方面的调试，随着工作的进行，在试运营之前，后期调度部门在排时刻表时会充分考虑这一因素，根据情况合理安排车次。

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地铁10号线沿线基本敲定

从上街机场到郑州火车站

近日，连通郑州与荥阳的地铁10号线有了最新消息，记者从荥阳市规划中心了解到，10号线沿线已基本确定，原规划线路沿中原路至绕城路再到郑上路，新的规划线沿中原西路、京城路、郑上路至上街区。

郑州地铁10号线起始于上街机场站，终点至郑州火车站，线路全长43.5公里，全线共设24座车站，站间距为1.8公里，功能定位为郑州西部新城加密线。站点包括：郑州火车站、医学院、绿城广场、绿东村、罗庄、杏树湾、郑州一中、市民广场、新田大道北、瓦屋孙、李商隐、豫龙、荥阳植物园、荥阳城关、五龙寨、金华路、峡窝东、峡窝西、上街铝厂、上街火车站等。