大块头有大智慧 T2航站楼隐藏的高科技“密码”

T2航站楼主楼离港大厅“波光粼粼”的斜面吊顶

▶高大上的郑州机场T2航站楼今日起航，近距离、全身心感觉这条全新的“空中丝路”，分分钟被美哭。18日，记者采访了郑州机场T2航站楼T2SG-05标段工程项目、中建八局机场项目技术部负责人徐亮，听他揭秘T2航站楼究竟运用了哪些“亮瞎眼”的高科技。□东方今报记者赵丹/文通讯员徐亮/图

【很先进】

1∶1模型设计

电脑上先盖了一座T2

燕子衔泥筑巢，辛苦；工匠运砖砌房，不易。郑州机场T2航站楼能很快盖好，离不开一项关键的秘密武器——BIM技术。

所谓BIM技术，是建筑信息化模型的简称，是一项在整个工程建造过程中通过建立、应用及传递建筑数字信息来提高施工管理整体水平的全新技术。

拿郑州机场T2航站楼来说，其外围全部为独立混凝土斜柱，施工技术要求高，工序繁琐。机电安装涵盖专业众多，各专业管线错综复杂，墙地面预留洞很难准确预留。主楼大空间吊顶设计为双曲面翻板吊顶，吊顶板材下料及施工空间点位控制难度大。

但是，基于BIM技术平台，一切难题都SoEasy！

“BIM技术平台能够通过施工前的虚拟模型施工，有效避开施工中的冲突及碰撞问题，提高施工效率，避免返工。”徐亮说，应用BIM技术，能解决材料下单、指导工厂构建生成、管线排布等问题。

【很特别】

斜面吊顶

不开灯也亮堂堂

走进T2航站楼主楼离港大厅，咦，这房顶咋看上去像是波光粼粼的海面？它有啥好处？记者了解到，离港大厅的斜面吊顶设计，目前是国内首例。

T2航站楼主楼离港大厅吊顶面积约10万平方米，8组四叉钢斜柱支撑屋面，采用以白色为主色调的多角度大空间斜面吊顶，以“矩形”为设计元素，以自身对角线为轴沿屋面进行转动，形成独特的建筑肌理，提高室外光线的均匀度。

徐亮透露，平面吊顶和斜面吊顶交叉排布，灯具等相应设施安装在平面铝板吊顶上，满足灯光等各个方面要求。

徐亮介绍，光线通过斜面吊顶缝隙进入主楼大厅，白天可以完全不用电力照明。他给记者算了笔账，按照要求，离港大厅需要安装筒灯1344个，1个筒灯的功率为100W，考虑到主楼两边有玻璃采光，一般需要打开中间2/3的筒灯，一年下来需要多少电可想而知。

【最炫酷】主楼大厅无一根混凝土柱子

郑州机场T2航站楼主楼大厅那么大，居然没有一根混凝土柱子，全靠8组四叉钢斜柱支撑,四叉钢斜柱支撑是什么鬼？

徐亮介绍，T2航站楼主楼共有八组四叉钢斜柱支撑，而每组由铸钢节点和四根锥管组成。

想把这四叉钢斜柱支撑装上去也不容易。四叉斜撑在地面整体拼装完后，采用2台或3台汽车吊进行抬吊，运至现场后，在13.850标高楼面进行原位拼装。原位拼装完成后，采用2台或3台汽车吊进行整体抬吊。

【很节能】外墙玻璃也有玄机

你知道吗？郑州机场T2航站楼的外墙玻璃也有玄机，很节能呢。

T2航站楼节能玻璃幕墙面积约为8万平方米，其中采用的节能玻璃品种有六种。所有节能玻璃的颜色为天蓝色，乍看上去，整个航站楼就像在天空中飘浮着的航空母舰。这种玻璃最关键的是节能。

徐亮介绍，普通玻璃只能满足基本的遮风挡雨和采光要求，而T2航站楼采用的节能玻璃，每平方米一年能节约80度电。在能源环保问题越来越被重视的今天，节约能源不仅仅是省点钱的问题。如果一个城市能大规模普及这些新型玻璃，将大大减少能源消耗和污染物排放。

此外，T2航站楼外墙玻璃还能达到遮蔽红外线、遮蔽可见光、遮蔽紫外线的作用。夏天时，能有效遮蔽来自太阳的红外线，冬天则能有效阻止室内空调的制热能耗。同时还有防晒的作用。

【很环保】穿无毒外衣靠近它不用捂鼻子

建筑幕墙是建筑的外衣。给郑州机场T2航站楼穿上外衣，摆在项目团队面前的有两大难题，一是恰好时机不对，二是咋实现环保。

轮到给T2航站楼穿外衣时，正值冬天。困难来了，T2航站楼幕墙面积近20万平方米，受温度影响，冬季施工一般不能打胶，此时如果采用传统的硅酮密封胶已不能保证工程施工的质量及施工进度要求。但是眼瞅着2015年年底机场顺利通航的任务要求，还得赶紧完成。

徐亮透露，项目团队想了个法子，找了一家技术研发公司，科技攻关研制出脱醇硅酮耐候密封胶，这种胶可以在-10℃~50℃之间满足施工，关键是还环保。

他介绍，T2航站楼建筑幕墙使用的脱醇硅酮耐候密封胶，属于中性胶，硫化时放出低分子醇类物质，基本没有腐蚀性。

找到脱醇硅酮耐候密封胶，施工人员开始各种“喜刷刷、喜刷刷”，很快就给机场航站楼穿上了外衣。