今天，郑济高铁濮阳东站封顶啦！

　　大象新闻·河南新闻广播记者谷艳敏

　　今天下午2点，随着最后一批混凝土完成浇筑，郑济高铁濮阳东站主站房混凝土结构全面封顶，标志着濮阳东站主站房结构性工程全部完工，即将进入钢结构吊装、内外部装修和机电安装阶段。

　　濮阳东站位于濮阳市区东侧宗昌湖村附近，站房总建筑面积26000㎡，为三层结构，地上两层，地下一层，车场规模3台7线。 在近、远期规划中，濮阳东站年旅客发送量分别为625万、840万人，高峰每小时旅客发送量分别为2050、2600人。

　　按照规划，郑济高铁郑州至濮阳段共设车站7座，其中郑州东站为既有车站，改扩建既有新乡东站，平原新区站、卫辉南站、滑县浚县站、内黄站、濮阳东站为新建车站，濮阳东站是新建车站中规模最大的一座。濮阳东站封顶，意味着这5座新建高铁站，全部展露“芳容”。

　　作为河南“米”字形高速铁路网右上一“撇”，也是关键一笔，郑济高铁郑州至濮阳段于2016年10月29日开工建设，全长197.279公里，按照设计时速350公里计算，郑州至濮阳通行时间最快将缩短至1小时内。

　　河南、山东两省相邻，郑州至济南直线距离不到400公里，不过，两地之间没有直通铁路，高铁、普速列车只能“绕行”，导致最快的一趟高铁超过3个小时，如果乘坐普速列车，则需要7个小时。郑济高铁全线贯通后，郑州至济南运行时间将缩短至2小时。