郑太高铁一“点”通太行，河南“米”越来越香

猛犸新闻・东方今报 记者 李莉  ■见习记者 王琳/文 首席记者 袁晓强/图


豫“米”通太行，晋享好时光。12月12日9时16分，随着D4618次动车组列车从郑州火车站驶出，郑州至太原高速铁路焦作至太原段（以下简称郑太高铁焦太段）正式开通运营，这意味着郑太高铁实现全线贯通，将郑州、太原两个省会城市和铁路枢纽连接起来，形成了山西、河南两省间的快速客运通道，也为豫晋人民架起了一座“连心桥”。


郑州至太原2小时24分可达，形成豫晋两省快速通道
9点16分，记者跟随D4618列车体验了一趟郑太之旅。一踏上列车，便感受到了车厢内热烈的气氛，因为是郑太高铁的首趟列车，车厢内组织了礼仪操、太极、红歌等多个具有河南和山西特色的节目，不少旅客忙着举起手机拍照发朋友圈。
“从焦作到太原只要两个小时，列车又稳又舒服，这是国家给咱们河南跟山西人民修的一条幸福路”92岁的老兵段保银在铁路上干了68年，得知郑太高铁开通，说什么都要来体验。回忆起交通发展的历程，他感慨万千，当年出行全靠两条腿，从焦作到太原就要走上十几天，而现在从郑州到太原也就2个多小时。
“特别激动，跟老公在郑州生活了7年多，一般过年过节才回家，每次想吃妈妈做的面时，都后悔嫁的太远，现在好了，早上出发，中午就能吃上”坐在开往太原的列车上，山西姑娘周春晴难掩激动，眼睛笑成了一条缝。听说郑太高铁要全线贯通，她第一时间在网上买了票，要带着全家人回娘家吃妈妈做的面。
周春晴告诉记者，往年回娘家最早是坐绿皮火车，光在路上得折腾12个多小时，后来有了高铁，也需要4个小时左右，工作之余的休息时间不多，再加上每次出行还带着2个孩子，所以她一直期待着郑州到太原能有一趟直达高铁。
跟周春晴的激动相比，前往山西上学的李枝枝淡定了许多，但是依然掩饰不住内心的兴奋，一坐上车，她便发了朋友圈，并不时的跟朋友语音介绍列车上正在表演的节目。
除了像周春晴和李枝枝这样固定往返河南山西的旅客，记者了解到还有很多人是为了去山西游玩。
“正好周末，全家人去皇城相府玩两天，早上在家喝了胡辣汤，中午不耽误吃上山西刀削面”郑州的张先生说他们早就想去山西转转，但是冬天雾多，开车很不方便，有了郑太高铁，以后会经常去。
皇城相府导游部经理秦晉林告诉记者，他们很早就开始期待郑太高铁。交通便利了，会直接扩大两省之间的经济文化交流，比如说之前周边城市景区的游客范围在300-500公里之间，而郑太高铁开通后，辐射范围将扩展至500-1000公里。


从老乡变邻里，为两地人民架起“连心桥”
沿太行山而建，郑太高铁沿线自然风光秀丽，但是也正因为多山，地质复杂，河南和山西之间的交通也一直要靠绕行。
为了尽早体验到郑太高铁的便捷，焦作非物质文化的传承人之一封利娜带着自己的“面塑”作品踏上了这趟首发车。作为面食文化丰富的大省，山西是封利娜往返最为密切的一个地方。
她告诉记者，河南跟山西相邻，同属中原地区，说是“老乡”也不过分。她常去山西做文化交流，山西人民也常来河南，不过两地的交通并不太方便，很多时候上午出发，要到下午才能到达。而现在，郑太高铁一开通，相当于为豫晋两地人民的经济和文化交流架了一座“连心桥”，关系更近，老乡要变成邻里了。
当天下午，一群老年游客从太原登上了开往郑州方向的D4623次高铁。“趁太焦线开通，去焦作云台山玩两天，多方便”旅客赵女士今年已经61岁，退休之后，最大的爱好就是跟老伴全国各地来回转转。
“从河南到山西2个多小时就到了，不光节省了一个多小时的时间，连车票钱也省了将近100块钱，这跟原来在省内跑一圈差不多”同时考虑到时间账和经济账，有不少旅客表示，郑太高铁开通之后，除了各种工作出行更方便之外，连吃喝玩乐都有了更丰富的选择。
对河南民众而言，吃刀削面，游皇城相府，看晋风唐韵下的汾河，一天之内便可达成心愿；而对山西人民来说，逛少林寺、游五台山、吃烩面，喝上一碗热乎乎的胡辣汤，也成为一种随手可得的休闲方式。
郑州、太原两大都市圈“牵手”，河南“米”越来越香
交通，推动了城市间的经济文化交流，而高速铁路则直接将城市和地区拉近缩小，郑太高铁的全线贯通，意味着“米”字形高铁基本成形，这将会为河南带来哪些影响和改变？
“你别看这一条高铁，这相当于把郑州跟太原的都市圈连起来了”作为一家企业的老板，42岁的何先生最先看到的往往是城市之间的连接和辐射能力，他一直期待河南跟山西之间能有一条直达高铁。
在他看来，包括主核心郑州市中心城区，以及开封、许昌、新乡、焦作四市中心城区的“郑州都市圈”，通过郑太高铁“牵手”以山西省太原市与晋中市榆次区“同城化”发展为目标的“太原都市圈”，大大缩小了中部两大都市圈的距离，又加强了中部城市群的沟通与联系。
“河南米字形快速铁路网全面建成后，将有效形成辐射全省省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈，通达全国主要大中城市的8小时经济圈。”河南省发展改革委一级巡视员黄亚军曾表示，四通八达的“米”字形铁路也将为河南融入国家“一带一路”建设，构建“双循环”新发展格局提供重要支撑。
华德榜创始人、中国商业经济副会长宋向清认为，在信息社会，区域经济的竞争比的是速度和效率。郑太高铁的开通，意味着河南建设米字形快速铁路网的目标向前再进一步，这有利于让河南全域经济和社会驶入发展快车道，将由此再造新的河南速度和中原效率。同时，也使河南的区位优势与物流优势再次被放大，并将促使这些优势与实体产业形成良性互动，真正实现多要素的有机融合，从而进一步激活既有资源，提高市场运转效力和活力。此外，郑太高铁还将大大优化河南的投资环境，可以有效的降低投资和生产成本，增加企业市场竞争力和盈利能力。
而对于老百姓来讲，郑太高铁的建成拉进了郑州与太原之间的距离，拉进了沿线城市与乡村之间的距离，大大方便了城市之间的人员往来和市场交易，各城市居民可以像串门或走亲戚一样进行便捷交流，不仅通行更加方便快捷，而且可以互通有无，优势互补，形成新的人文风情和经济形态。