纯电动货车上汽大通新途EV80 PRO和江铃特顺EV长轴，谁更胜一筹？

　　2023年,城配市场整体向好,货拉拉递交港股IPO招股书,顺丰同城、达达集团实现盈利。万亿城配物流行业也引来更多入局者。纵观市面上的货运用车,新能源轻客凭借低运营成本、绿色环保等优势,成为从业者的首选车型,因此,市场表现一直很优秀。那么,纯电货车哪款更值得入手呢?今天我们就以两款口碑较好的新能源轻客车进行对比,看上汽大通MAXUS 新途EV80 PRO和特顺EV长轴版,谁才是货运王者。

　　上汽大通MAXUS新途EV80 PRO纯电动货车和江铃特顺EV长轴,谁的空间更能装

　　对于城配物流行业来说,效率就是金钱。想要提高运输效率,单次运输的装载量起着决定性因素。所以首先我们来看两款车的空间表现。

　　上汽大通MAXUS 新途EV80 PRO纯电动货车长轴中顶版有着5774*1998*2365mm的长宽高表现,以及3850mm的轴距。而江铃特顺EV长轴高顶版的长宽高为5696*1972*2652mm,轴距为3570mm。从车身尺寸来看,上汽大通MAXUS 新途EV80 PRO的优势显而易见。

　　值得一提的是,上汽大通MAXUS 新途EV80 PRO纯电动货车长轴中顶版的空间表现的也更加灵活。得益于方正的货箱设计,它的最大内部容积超过11m³,大于同级车辆20%的装载空间,能够装在多种规格的大型货物。同时这款车还有着1295mm宽的侧移门、对开尾门设计以及后保险杠集成一体式踏步等设计,便于使用叉车装卸货物,在省力的同时也能加快装卸效率。

　　上汽大通MAXUS新途EV80 PRO纯电动货车和江铃特顺EV长轴,谁的续航更出色

　　对于城配物流行业来说,成本控制同样重要。近两年,油费的不断上涨让很多燃油车主叫苦不迭,新能源轻客的上市,让从事城配物流行业用户节省了很多成本。但同样,它的续航能力也需要被考量。

　　在77kWh磷酸铁锂电池的加持下,上汽大通MAXUS 新途EV80 PRO纯电动货车长轴中顶版的C-WTVC续航里程可达320公里,相比特顺EV长轴高顶版280公里的C-WTVC续航里程多了40公里,自然能够更好地完成更多的订单和配送量。

　　值得一提的是,上汽大通MAXUS 新途EV80 PRO纯电动货车长轴高中顶版还是一款低能耗新能源轻客。如果年行驶在4万公里左右,那么,这款车的支出电费仅需7000元左右,用车成本性价比没得说。

　　如今,新能源时代已经到来,相比传统能源汽车,新能源汽车绿色环保、噪音低、使用成本低等优势有目共睹,对于城配物流行业来说也很值得入手。通过本文的对比,大家对于,上汽大通MAXUS 新途EV80 PRO纯电动货车长轴中顶版和特顺EV长轴高顶版哪款更胜一筹也应该有了答案。上汽大通MAXUS 新途EV80 PRO纯电动货车长轴中顶版24.18万元的售价也满足很多创业者的预算,感兴趣的朋友不要错过。