智己LS7和蔚来ES6，谁才更值得入手？

　　5月24日，销量低迷的蔚来终于发布了全新ES6的价格。36.8-42.6万元的售价一经公布，有人欢喜有人忧。不过其中，ES7的用户难免有被“背刺”的感觉。而智己LS7在4月份销量战大捷后，乘胜追击发布了“电池分期专属金融方案”，“车电分离”的售卖模式同样引发了广泛热议。那么这两辆车，谁家更值得入手呢?

　　全面评测：谁的座椅更舒适

　　蔚来全新ES6的一个亮点就是升级了女王副驾，让副驾驶座椅拥有更加灵活的调节方式，从而满足不同用户的需求，让每一个用户找到最适合自己的乘坐方式。但是遗憾的是，这一升级并不是所有的全新ES6都有，需要根据个人的需求来进行加装。

　　智己LS7副驾驶采用的是全球唯一的电动全水平折叠副驾座椅，1955mm超长电动滑轨，将右侧前后座椅串联起来，可以根据用户需求调整空间布局。将副驾完全收起之后，后排座椅就拥有了更宽敞的空间。右侧后排有完全符合NASA零重力121°标准的零重力座椅，可以保证乘客在长途行驶的情况下腰椎尾椎无负担，舒适性极高。

　　全面评测：智能化程度谁更出色

　　蔚来ES6在智能化方面做出了一些尝试，比如语音助手NOMI还有NOP+高阶辅助驾驶系统。有意思的地方在于语音助手可以聊天交流和微笑，算是少数能够“情绪价值”的智能化物件，不过在实际驾驶中可能用到的频率就不是很高了。

　　智己LS7在智能化方面的设计就务实许多，比如智能辅助驾驶系统配合余光感知可以将道路信息传递给驾驶员，节省精力的同时提高安全性能。难以忽视的超大显示屏幕，无论用于导航还是娱乐，都格外出色。

　　全面测评：“车电分离”选哪家?

　　相信很多对新能源汽车感兴趣的消费者，都被电池成本劝退过。对于新能源汽车来说，想要扩大销量就必须展示出降价的诚意。智己LS7和蔚来ES6都推出了“车电分离”的优惠模式，帮助消费者减轻购车负担。可以看到，蔚来ES6采用的是BaaS电池租赁政策，车价立减12.8万，月费1760元。看上去还是很优惠的，美中不足的是电池的产权并不能交到用户手中，只能以租赁的方式使用。

　　而智己的”智己LS7电池分期专属金融方案“则做出了新的突破，车价立减9万元，月供1299元，最后的电池产权归用户所有。这则公告一出就获得了广大消费者的支持和欢迎，毕竟比起“租”来说，拿在手里的更叫人安心。

　　总结

　　综合看来，智己LS7在几个方面都有着较为明显的优势，也难怪取得连续三个月位列销量高位的好成绩。蔚来全新ES6定价发布后销量会有何变动?能否实现惊天逆转?而智己LS7能够继续稳住局面吗?让我们一起期待。