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相关数据统计显示,赛力斯SF5在2021年上海车展亮相后一周内订单突破6000辆,这样的销量相当惊人,也足以证明这款车已经得到了大众的一致认可和喜欢。如今,推出赛力斯SF5。在软硬件技术的加持下,赛力斯更加强大,赛力斯SF5也开始上市。
据悉,赛力斯SF5拥有影院级64色氛围灯,打造影院般的光影效果。华为Sound X核心技术团队对11扬声器音频系统进行了调校,将高音和低音都带入了影院级别。再加上赛力斯SF5的HUAWEI HiCar全场景智能互联系统,通过触控和语音控制操作,带来更智能的用车体验。
双地图模式,高德地图和百度地图自由切换,导航语音指令方便,导航语音服务灵敏。音乐、酷狗、咪咕、网易云音乐、喜马拉雅等头部应用。共同创造各种智能语音对话体验。
除此之外,赛力斯SF5在功率方面是极其强大的。四驱车型4.68s的百公里加速对于这样的SUV来说已经足够了。开关是软调谐的,整个加速过程非常平滑和线性。它也有自己的“排放模式”。切换到该模式后,发动机将开始运转,并随时为最大功率输出继续运行。
作为增程式电动车,除了这种独特的“排放模式”外,发动机要等到电池电量下降到一定阈值时才会启动。赛力斯SF5的NVH表现值得表现。即使发动机高速运转,传递到机舱的运动也非常有限。而且前排采用了两层夹层玻璃,进一步隔绝了外界噪音。
而且SF5现在采用扩展程序的插电式混合电源,类似于Li one。其原理是汽油机产生电,给电池充电,然后通过电池驱动电机。与Li one不同的是,SF5采用了1.5T 4缸增程器。这个优势非常明显。是一种续航里程在1000公里以上的新能源汽车。缺点也很明显。在北京拿不到新能源牌照。
数据方面,赛力斯SF5四驱车型性能强劲,最大输出功率405kW,最大扭矩820nm,加速归零耗时4.68秒,可以说是无比强大。有。由于电动机的特性,电动机驱动的车辆的性能很容易杀死同等价位的汽油车。毕竟不到5秒的百公里加速,就是奔驰AMG A45目前的水平。
在整个试驾过程中,最让我惊讶的是对一流SF5的操控。Celeste华为Smart SF5拥有更柔和的底盘调节,使得路面颠簸滤光片在各种路况下试驾时都比较干净。另外,在70公里/小时转弯时也没有明显的侧倾。所以总体说来,赛力斯SF5不仅可以让驾乘者感受速度与激情,更能提供顶级操控,舒适的驾乘体验令人难以忘怀。