郑州明年投放10万辆有桩共享助力车

    □东方今报·猛犸新闻首席记者

    夏萍 实习生 王晓娜/文图

    4月13日，郑州印发《加强郑州市公共停车场建设工作实施专案》《郑州市城市公共停车设施建设规定(试行)》《推进郑州市区慢行交通系统建设工作方案(试行)》等通知，以改善城市交通出行环境，缓解城市停车难等问题。

    通知提出，每年在市区新增公共停车泊位5万个以上(不含住宅小区和单位等建设的非公共停车位)，逐步缓解市区停车难问题。

    属地区政府(开发区管委会)应对辖区范围内5000平方米以下地块、边角料地块进行梳理储备，优先用于社会公共停车设施建设；对辖区范围内闲置时间超过3个月的空闲场地，可结合周边停车需求设置临时公共停车设施。

    鼓励在用地面积大于3000平方米的广场、公园、绿地等地下空间设置社会公共停车设施。对于奖励补助标准，根据不同类型，每个泊位从1500元至20000元不等。

    今年选取2类区域：一类为大型公建比较密集、内部各功能区功能明晰、慢行体系相对独立且有相关建设及管理经验的新城区；另一类为老城区公建、居住功能相对聚集，交通发生吸引特征相对稳定、慢行出行体量较大、出行距离适中,有较好基础的老城区。与现有慢行系统结合，公开招标由企业自行投放运营有桩共享助力车进行试点，试点结束后考核评估，确定市区全面推广可行性。

    郑州市区共享单车及共享有桩助力车总量控制在20万辆，经试点评估可行后，2022年计划全市启动投放有桩共享助力车10万辆，将现有市区共享单车压缩至10万辆；通过慢行出行方式多元化，企业参与以旧换新、折价回购等政策措施，逐步淘汰市区现存约200万辆不符合强制性国家标准的电动自行车。