促转型 谋发展 城乡交通一体化发展(华中)论坛”在郑州举行

　　猛犸新闻·东方今报 记者 肖萌/文图

　　9月18日上午，以“促转型 谋发展”为主题的“城乡交通一体化发展(华中)论坛”在郑州举行，这是该论坛继陕西西安、云南腾冲、河北张家口后的第四站。

　　来自交通运输部科学研究院、江西、安徽、湖南、湖北等省份的交通运输主管部门代表、运输企业代表等近200人齐聚一堂，围绕“交通强国”战略，聚焦城乡交通运输一体化发展趋势，探讨新形势下城乡交通一体化发展新思路，通过分享目前国内城乡交通一体化发展的优秀案例及解决方案，为行业注入新活力，加快推进城乡交通一体化发展。据悉，本次活动由宇通客车携手交通运输部科学研究院联合举办。

　　推进城乡交通运输一体化发展，是提高公共交通服务水平，促进城乡区域经济发展的重要途径。今年全国两会《政府工作报告》明确提出，重点支持新能源汽车发展、加强新型城乡化和交通建设、提升县城公共设施和服务能力。宇通客车党委副书记傅生华在论坛致辞中表示，加快推进城乡交通一体化发展，提高绿色出行服务水平，进一步提升公共交通吸引力，让城乡居民享受均等的公共交通服务，是行业发展的大势所趋，也是交通人的使命和责任。

　　来自交通运输部科学研究院的专家围绕“城乡交通运输发展趋势与对策”指出，2020年是新能源客车运营补贴政策的空档期和窗口期，同时，2021年新能源客车购置补贴将再次退坡，面对政策的未来变化，交通运输企业应及早作出应对，研究好并落实好政策要求，抓住机遇期，用足国家给予的政策红利，大力推广应用新能源客车，助力城乡交通一体化更好更快发展。

　　论坛上，江西抚州长运有限公司董事长王建仁介绍，2018年8月，抚州市政府出台了“抚州市城乡公交一体化工作方案”，为农村客运班线实行城乡公交一体化改造提供了可行性。自那时起，抚州长运便选用了高性能新能源纯电动客车作为主力车型，其中宇通客车占比达56%;并采用低票价策略——在现行票价的基础上下浮30%，以提升公交吸引力;在线路设置方面，通过“干线高密度，支线保需求”的原则，满足百姓出行需求，以优质服务让政府放心、乘客称心。

　　“从2007年9月开始，我们逐一对区域内10个县市的农村班线进行收购，推行公车公营的经营模式。到2011年底，全区域农村班线公营率达98.6%，为推行农村班线公交奠定了基础。”江西宜春汽车运输股份有限公司客运部部长郑小良分享，至2018年底，宜春市通过城市公交延伸许可的方式，实现了农村班线全部公交化运行，拥有公交车1183辆，其中宇通纯电动客车872辆，占比高达73.7%。在2019年的数据统计中，在其他班线客运量全面下降的市场环境下，城乡公交客运量实现增长0.91%，年效益占全部业务的80%。

　　“针对城乡交通一体化，宇通带来了更贴合需求的产品解决方案，包括纯电动公交车、纯电动城郊客车和小型化产品。”论坛上，宇通客车高级产品经理李晶介绍，在纯电动客车方面，以E8i宇光造型纯电动公交产品为例，该系列产品经过四大升级、四大防护，确保车辆安全无忧，同时车辆进行“三电”核心技术升级，并采用模块化新平台，零部件通用性更好，线路适应性也更好，且维护成本更低。而纯电动城郊客车ZK6820BEV则是宇通立足公路、公交等不同运营场景打造的精品。该车技术上采用集成式、平台化设计研发“三电”系统，打造新能源市场极具竞争力的车型。此外，该车充分考虑驾乘人员舒适感与安全性，配备智能网联设施，实现有效辅助驾驶，减少旅途疲劳。

　　未来，随着技术与模式的不断创新，城乡交通一体化发展将焕发出更加蓬勃的生机与活力。宇通客车相关负责人表示，郑州宇通将继续深耕优质产品，不断推动客车行业高质量发展，实现民生“美好出行”的同时，有力支撑交通强国建设。