平顶山：迎来第一列高铁 市民携家带口“打卡”高铁站

    12月1日早上7时，从郑州东发往南阳东的G7997次列车到达平顶山西站。这也是郑渝高铁郑襄段正式开通后，平顶山市迎来的第一列高铁列车，标志着该市正式跨入高铁时代。

    □东方今报·猛犸新闻

    记者 王俊生 徐先友 王琳

    实习生 罗聪

    通讯员 赵军伟/文图

    市民携家带口高铁站前打卡

    郑渝高铁郑襄段开通的消息，引起了平顶山市民极大的关注。为了赶上首发当日的列车，不少人都在第一时间抢购车票。

    今年70岁的刘欣生老人这几年和老伴一起在广州帮女儿带孩子，这次回来正好赶上了郑渝高铁的开通。一下车，夫妇俩就忙着在车站内、广场上拍照留念。“这几年，每次我回来都要到这里看一看，拍几张照片留作纪念。对郑渝高铁河南段的开通，我非常非常兴奋。”老爷子告诉记者，他们回来前就得到了消息，女儿和女婿还特意嘱咐“多拍一些照片”，回去让他们看看。

    和这些体验者有同样心思的，还有很多宝丰、叶县、平顶山市区的居民。由于是星期天，很多人呼朋唤友、携家带口来到平顶山西站参观、体验、拍照留念。

    在一家政府部门上班的张先生告诉记者，今天自己家来了6口人，“两个孩子、老婆、爸妈。盼了太久，今天终于通高铁了，我们都想来现场亲眼看看”。

    平顶山西站运营首日还迎来了82名特殊的乘客。他们就是来自郑渝铁路施工单位——中交二航局项目部的员工和参建农民工。他们特意选在线路开通第一天亲身体验自己参与建设的成果。

    为了体验郑渝高铁，宁愿在郑州多待3天

    “本来3天前我就该回去了，就是要等这趟高铁，我一直等到今天。”家住平顶山的杨先生告诉记者，他前几天来郑州办事，听说郑渝高铁要开通，为了体验一下能直接开到家乡的高铁，自己硬是在郑州多待了3天。

    提起之前出行的“血泪史”，杨先生说自己之前往返郑州一般要1个小时40分钟，如果坐大巴，则要两个多小时，高铁开通之后一个小时就到了。一年前听说平顶山要通高铁，别提多开心了，期待了一年多，现在终于如愿了。

    另外，对于记者提问是否体验了郑渝高铁的电子客票，杨先生表示自己特地取的票，就是为了留作纪念。

    跟杨先生在同一个车站下车的还有周先生，“从郑州东到平顶山西一共用了一个小时零一分钟，高铁开起来的时候，连杯子里的水都几乎是不会晃动的，运行很平稳。”周先生用视频记录了自己首次乘坐郑渝高铁的体验。

    负责平顶山、南阳、宝丰一带车站的南阳车务段段长杨光表示，郑渝高铁郑襄段的开通结束了平顶山、南阳不通高铁的历史，大大压缩了这些城市的时空距离，使这两个城市融入到郑州市“一小时交通圈”，大大方便了老百姓的出行，也给平顶山市和南阳市提供了很大的发展机遇。

    ■相关资料

    据统计，平顶山市每年乘坐普铁出行的人达到150万人次以上，乘坐高铁出行的约为53万人次。因为之前没有高铁，需要乘高铁出行的市民不得不提前半天甚至一天去郑州、漯河、许昌、洛阳等地乘车，出行极其不便。

    12月1日正式开通的郑渝高铁郑襄段，对平顶山来说，具有划时代的意义。线路自郑州东站引出，经长葛、禹州、郏县、平顶山、南阳，经邓州进入湖北省境内，终到襄阳，全长400多公里。它不仅给平顶山市民带来了更加方便快捷的出行方式，更对改善营商环境，提高对外开放水平，带动外向型经济发展起到了极大的促进作用。11月30日车票开售当天，平顶山站预售车票已超过1200张。