比亚迪秦100竞争力分析 再战江湖主要靠王者气质

     □东方今报·猛犸新闻记者 曹志波/文

    吉朋/图

    比亚迪秦100一上市，就成了国内插混新能源车界的热门话题。变得更加有时尚感的外观和内饰，极具个性的中文车标，中控12.8英寸的抢眼大屏，以及100公里纯电续航里程……无一不让人感受到比亚迪在这款车上的诚意。尽管很多人还是习惯以“全新升级”的说法来形容这款新车，但究其本质而言，其实不亚于合资车的“换代”概念了。

    比亚迪秦是中国插混新能源车当之无愧的“普及王”

    凭借先进的科技，5.9秒的加速，以及纯电驾驶带来的低用车成本，秦一登场就成为供不应求的抢手车型，并且迅速形成了消费趋势，中国第一次出现了抢手的新能源车。许多原本对新能源车存疑的消费者，不仅因为秦而改变固有观念，而且还成为新能源车的推广者，纷纷拉亲友加入插混车的购买阵营。从这一点来看，“中国新能源车消费潮由秦而始”的地位毫不为过，这也恰好是秦100再战江湖的市场地位背书！

    比亚迪秦可以算得上是销量和口碑的“双料王”

    自秦品牌问世以来，目前累计销量已经近7万辆，可谓国内市场保有量最大的插混新能源车。相信随着秦100的上市热销，这个数字还会不断上涨，并继续保持领先的态势。秦的市场口碑随着销量的攀升节节上涨——对于消费者而言，一款卖得最好的插混汽车自然不是一个坏选择，从而坚定购买决心。

    “里程王”和“节能王”地位发挥到极致

    比亚迪秦已经是中国乃至全球插混新能源车中的纯电续航里程NO.1——70公里，领先于国内主流的50~60公里标准。而与“里程王”伴生的就是“节能王”——从理论上来说，秦100完全可以实现日常纯电驾驶。

    秦是运动型混动新能源轿车“加速王”

    由于受到传统燃油车“温柔驾驶更环保”的思路影响，不少人拒绝新能源车的理由就是怕牺牲驾控感受。而市面上在售的混动汽车，加速和操控性也差强人意。结果就导致运动型混动新能源轿车的市场被秦轻而易举地“垄断”了——5.9秒的百公里加速体验可与售价150万元的4.8升保时捷卡宴持平。

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