电动的就是新能源汽车?老年代步车让人傻傻分不清
【编者按】
这两年,老年代步车在全国逐渐兴起,由于没有相关法律约束,不少没有驾照的大爷大妈,可以开着老年代步车在马路上行驶,有些甚至开上了高速。
加上老年代步车厂家迎合消费者心理,把车辆外观做得越来越漂亮,“奔驰”、“宝马”、“路虎”应有尽有,车内装潢也越来越好,空调、倒车影像等配置一应俱全,越来越受到中老年人的青睐。
那么,老年代步车的安全和质量真的如外观一样“漂亮”“靠谱”吗?
▶快过年了,很多人抱着一颗孝心,预备给家里的老人买一辆老年代步车,作为新年礼物。但是,对于老年代步车,特别是它的安全性,很多人还没有一个正确的认识。更有甚者,很多开老年代步车的并不是老年人。
□东方今报·猛犸新闻记者 夏萍 实习生 刘怡/文 张晓冬/图
【现象1】 过年孝敬父母 买辆时髦的老年代步车当礼物
年味渐浓,各种各样的年礼消费已经进入高峰期。新春给父母送点啥礼物能表达我们的孝心呢?衣服?礼盒?送来送去都是这些东西,感觉真没啥意思,也没啥特别的意义。
“给俺娘买辆老年电动代步车,时髦又有面子。”在郑州打拼6年的宋先生早都有这样的想法。
记者发现,近段时间,郑州一些电动车或汽车市场异常火爆,前来为父母看老年代步车的消费者很多。
宋先生是开封人,平时工作忙,很少回家陪父母,甚至过年也因员工回家了,自己作为老板反而要留守处理突发事件。看着父母一天天老去,腿脚不方便了,他想今年为父母买辆代步车,让他们少走点路。
马先生也表示,前年回家过年,发现家里电动车都是两轮的,平衡性差,车速也快,很危险。父母年纪大了,他准备今年给他们弄辆四轮电动代步车,既保险又安全,在乡里乡村也有面子。
【现象2】 老年代步车和大货车相撞 代步车上1死3伤
老年代步车比电动车多了两个轮,你就以为很安全吗?
这样的车子开出门是有“面子”了,但是“里子”呢?
祁先生前几年给父亲买了一辆代步车,让他接送孙子上学。从村子到县城单程20多里地,祁大爷每次开的速度是二三十公里每小时。
可一次在急转弯时,突然对面来了一辆面包车,由于双方速度都太快,躲闪不及,代步车直接撞上了面包车。代步车上也没有安全带,祁大爷的头直接撞到前挡风玻璃上,血流不止,医院检查说被撞出脑震荡。
郑州西郊的冯阿姨就亲眼见到老年代步车和大货车相撞的情景,导致老年代步车上1死3伤。当时是老年代步车载客,也是因为车速快,老年代步车本身质量就不行,现场很惨烈。
记者发现,老年代步车远没有“广告”上说的那么好。不信?下面一起来看看记者的调查。
【现象3】 你想要什么车型 厂家都能做出来
一些商家直言不讳:“你想要什么车型,我们都能做出来。”
这类车大多为迎合消费者“随意穿插”的需要,车身往往设计得很窄,但底盘很轻,离地间隙又大,所以稳定性极差,在行驶中容易发飘、倾斜。
刹车构件多采用抱刹,要用很大力量踩到底才能刹住。这对反应慢、力道不足的老年人来说十分危险。
在安全配置方面,车身外部、前后都没有防撞吸能结构;车身内部连最基础的安全带都没有,更不用提安全气囊和儿童座椅接口这些配置了。
除此之外,还有粗糙工艺和低劣材质。众多代步车生产工序相当粗糙,买了电机之后,自己焊装车架、车壳,一天即可组装出厂。它们所采用的零配件更是低劣便宜,车身外壳用的不是钢材和铝材,更多是价格低廉的玻璃钢,强度很低,极容易损坏。
【现象4】 老年代步车是啥 让人傻傻分不清
1月11日上午,记者对郑州市内的电动车批发市场进行了走访。
在航海路河南豫州电动车批发市场内,从传统的三轮燃油把式车到时尚的电动四轮厢式车,颜色式样各异的老年代步车鳞次栉比地排列着,一块标有“新能源电动车广场”的场地被专门开辟为老年代步车的集中售卖区。
在一家写有专营新能源汽车的店铺内,几辆挂有老年代步车牌子的三轮、四轮的厢式电动车与标有众泰云100S的新能源汽车摆放在了一起,而全封闭外壳、车灯、进退挡、方向盘、脚手刹等一应俱全的四轮“汽车版”老年代步车与众泰新能源汽车相比也毫不逊色,而相似的外观、相同的充电续航方式,更让人对老年代步车与新能源汽车傻傻分不清楚。
“除了售价更高和车速更快之外,新能源汽车与老年代步车的最大不同是,汽车需要上牌照才可以上路行驶,老年代步车不需要,没有驾照的人也可以开。”据店员介绍,老年代步车时速一般为40~50公里,售价从1万到3万元不等,三轮的则更便宜,而新能源汽车最高时速可达120公里,售价需5万至6万元。
记者在走访中还了解到,随着代步车舒适度的提升、外观越来越时尚等,以往以老年人为主要使用群体的代步车也逐步受到年轻人青睐。而随着春节临近,代步车由于节后新款上市、价格将有所上涨,节前的老年代步车销售十分火爆。“这个月我们卖了十多辆,仓库里都卖光了,就剩展厅里这几辆了”。
【现象5】 仗着“身形小” 没有不敢走的地儿
11日下午3时许,记者站在郑州市第七人民医院门前观察到,短短十分钟内医院门口的道路上便驶过5辆老年代步车。
而这些代步车多与普通车辆一起在机动车道行驶,每当遇到拥堵时,便仗着“身形小巧”强行变道,从非机动车道迅速“逃离”。
一辆红色三轮代步车还未行驶到路口,便在医院门口前的道路突然转向掉头,正好遇上对面绿灯放行,险些与一辆白色轿车相撞。
记者采访完回家途中,在北三环高架桥上,老远就看到一辆老年代步车靠着桥边慢慢行驶,和双向飞速的机动车相比,老年代步车果然“老年”,速度慢得“危险”。
参考消息网曾报道,市面上的老年代步车,虽然有普通轿车的造型,但外壳用料并非钢材和铝材,而是价格低廉的玻璃钢,15公里以上的时速足可以撞得四分五裂。底盘轻而且没有防撞吸能结构设计,让老年代步车的安全性一直备受质疑。而“哪儿都敢走”的老年代步车,更让安全问题雪上加霜。
【现象6】 不全是老人在开 还非法“载客”揽生意
记者还发现,如今路上跑的老年代步车,驾驶人不仅仅是老人。
在郑州市第七人民医院门口,几辆颜色各异,仅悬挂着老年代步车牌子的三轮、四轮代步车与出租车一起停放在医院门口,招揽从医院出来的病人和家属。
“我们的价格比出租车便宜多了,你说个地儿,我们就带你走。”这些代步车的驾驶者多为老年人,也有一些中年人。而乘坐的顾客多为来医院看病腿脚不方便的患者。
“大冷天的,坐这个比摩的舒服,又不会堵车。”一位正准备等车的“顾客”这么跟记者说。
市场上销售的老年代步车
2017-01-24 09:45:59本文来源:责任编辑:
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