共享汽车的春天还有多远？

   ▶共享单车已经成为人们出行的日常，共享汽车的春天还有多远？

    ▶前不久，交通运输部就共享汽车的发展征求意见。今年4月起，越来越多的共享汽车陆续出现在郑州街头。东方今报记者了解到，尽管一些尝鲜者对于这个新事物表示好评，但固定网点少、还车不便、车内卫生无人打理等问题还是引起了不少人吐槽。□东方今报·猛犸新闻记者 张弛/文 李新华/图

    质疑：网点少、还车难  共享汽车未带来真正方便？

    今年27岁的王强是共享经济的拥趸，在他的手机里，“小黄车”、“小绿车”、“摩拜单车”的APP一应俱全，从在郑州街头看到第一辆共享单车时起，他便猜测，共享汽车的到来也一定不会太远。

    果然，在共享单车遍布大街小巷后，郑州的共享汽车市场也逐渐热闹起来。去年11月，“一步用车”开始在郑州运营，今年4月，“盼达用车”和“绿驰出行”先后上线，在为人们的出行提供更多选择的同时，也开启了郑州共享汽车市场的“三国杀”时代。

    这一消息让一直在买车问题上犹豫的王强兴奋不已，在他的手机上，第一时间又多出了3个APP，但在进行了逐一体验之后，王强却表示有些失望。

    “共享汽车和共享单车不同，必须在指定的网点取车和还车，但从目前的网点数量和分布上看，又非常不便。”王强介绍，“一步用车”目前主要经营的是月租业务，网点大部分位于三环外，“绿驰出行”网点几乎全部位于金水区，且数量相对较少；相比之下，“盼达用车”的网点数量是最多的，但还是不能满足自己的需求。

    “我家在中原区，但盼达在整个中原区却只有两个网点，每个网点都离我家有一定的距离，总不能开完共享汽车之后再倒公交车回家吧？”王强表示。

    调查：相同车型 低电量车显示比高电量车跑得还远

    “共享汽车”的体验究竟如何？记者选择了目前在郑州网点最多的“盼达”进行了实际体验。

    按照要求，用户在使用前，需要向平台上传身份证和驾驶证进行验证，驾驶证驾龄需在半年以上且累计扣分不超过9分。此外，用户还需要缴纳1000元的保证金，如果芝麻信用分数超过650分，则可免交保证金。

    在经过了一系列审核后，6月9日上午，记者来到了盼达位于郑州市紫荆山立交桥下的停车点，这里停放着4辆力帆330EV小型两厢车。打开手机APP，租车界面上显示有2辆可用，其中一辆车剩余电量为79%，剩余里程为104km；另一辆剩余电量为53%，可行驶里程为79km。

    尽管明确标注着可行驶的里程，但由于是纯电动汽车，在夏天开空调的情况下，电量问题还是备受关注。记者注意到，在其他网点的选车界面中，同样的车型，部分低电量的车却比高电量的车显示的行驶里程还远，如在新象城站，一辆剩余电量43%的车，剩余里程显示为48km；而一辆剩余电量35%的车，剩余里程显示的却为59km。而这个问题，在别的提车点也同样存在。

    体验：车内积灰又遇“假空调”换车折腾半小时

    在紫荆山站提车点，记者选择了一辆车进行体验，无需钥匙，在手机界面即可完成车门解锁。打开车门后，可以看到中控台上落着一层十分显眼的灰尘，而在车座下面，被人丢弃的卫生纸和塑料叉子也无人清理。记者注意到，对于车内的卫生问题，不少体验者也在网上发表过改进建议。

    由于是纯电动车，车子启动时很安静，动力也足够满足市内用车的需求，低速的超车可以应对自如。但或许是疏于保养，车子的空调不够制冷，在将温度调至最低、风力调至最大的情况下，车内的温度依旧没有改观。

    通过在地图上查询，记者将车开到了位于经开第九大街和经北二路交叉口的财富天阶站，准备换车，但发现在APP控制界面上无法完成需要的操作，需要致电客服。在转接人工客服时，系统多次提示正处于繁忙状态，大约等待了5分钟后，才终于接通。随后，客服表示会有郑州地区工作人员解决相关问题。

    又过了15分钟，郑州地区工作人员才打来电话，在询问了问题后，通过后台系统进行了换车，而这距离记者到达财富天阶站停车点，已经过去了半个小时。

    争论：

    超过5分钟按一小时收费  是否合理？

    目前，“盼达”在金水区有22个网点，二七区有9个网点，管城区7个网点，中原区和惠济区分别有2个和1个网点。尽管相比之下已经多于其他两个平台，但在分布上相对不均，一些市民的需求仍然无法满足。

    此外记者在探访时发现，在千玺广场站、河南省旅游中心站等一些站点，盼达共享汽车的停车位位于停车场深处，停车场外又没有标识，许多用户在还车时来回兜圈。而“盼达”在收费时采取按小时的方式，每小时收费19元，在一个小时的基础上，不超过5分钟不计费用，超过5分钟至60分钟，按1小时的车费结算。

    “有一次我到千玺广场还车，结果因为找停车场在附近转了快20分钟，本来只需要19元，结果硬生生花了38元，这种收费方式合理吗？”市民刘女士表示。

    相比盼达的小时收费制， “一步”分时价格为起步价3元，车辆在未耗电情况下每分钟0.1元，耗电情况下每分钟0.5元，单日最高99元封顶；“绿驰”知豆车型的收费为“0.1元/分钟+0.5元/km”，SUV车型的收费为“0.3元/分钟+0.8元/km”。

    回应：

    因找不到停车场产生额外费用可弥补

    对于网友的反馈和记者体验中发现的一些问题，记者致电了郑州盼达用车的客服，相关负责人表示，共享汽车作为新生事物，一切都还在发展之中，“我们有专门的工作人员去拓展网点，尽量每周都能开通新网点。”

    该负责人介绍，车内的环境和卫生公司也有专人进行清理，但由于网点众多，不是所有网点每天都能照顾到，而电量乌龙的问题则是由于车辆控制系统存在的一定误差。

    “在收费上我们一直坚持按小时收费的原则，5分钟是一个设定值，由于一些停车场不允许设置指示牌，如果用户存在找不到停车场的问题，可以致电客服，因为找停车场耽误时间而产生的费用，我们将会帮乘客弥补损失。”客服人员介绍。

    在郑州财富天阶站停放的盼达用车，通过试驾发现，有不少车辆空调制冷存在问题

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