风一样挣脱怀抱 他要飞得更高

     【骨灰级发烧友】

    烟酒

    今年40岁的“烟酒”在圈子里算年龄比较小的，但他玩车的时间却不短，从2006年开始接触骑行，到如今已有将近10个年头了。10年时间的浸淫，让他成了骑友口中的“教授级的理论帝、器材党”，10年间投入有十二三万元。

    □东方今报见习记者

    殷海明/文

    记者 章继军/图

    通讯员 朱勇 黄顺强

    “烟酒”其实不吸烟也不喝酒，叫这个名字有点冤枉，据他介绍，自己有段时间吸烟喝酒，网名本来是“戒烟酒”，现在戒烟酒成功，网名却叫着叫着变成“烟酒”了。

    “烟酒”平时也没什么别的爱好，无意间接触到自行车，从此爱上了这项运动。

    “烟酒”的第一辆车是捷安特的770，2006年年底花了一两千块钱买的， 是一辆山地车，平时的骑游都能满足了。可等接触竞技选手之后，发现自己的车子又慢又重，慢慢地就进了器材“坑”。

    “烟酒”省吃俭用把钱都用于买自行车了。现在家里有5部车子，用于竞技的有两部，山地车对器材要求比较高，自己的车子8万多元，有的专业车手10多万的车都有。

    “平时车子的差距体现不出来，在比赛中，差距就比较明显了，好车子更轻，硬度更好，弹性更好，稳定性更好，在零点零几秒决定胜负的冲刺时，好车子优势就比较明显。上上星期去千岛湖参加比赛，道路起伏很大，下坡时速度能达到80迈，一般的车子根本控不住车把，好车子的抖动要小很多。”“烟酒”说。

    都说“摄影穷三代，单反毁一生”，其实骑行比摄影还烧钱。自行车损耗很大，轮胎都是一次性的，一扎就报废了；比赛中遇到磕碰，可能整个车子都会报废。

    不光是车辆，一些配件都很有讲究。说起这些，“烟酒”如数家珍：这小小的头盔都很有讲究。“烟酒”拿起旁边的一个头盔向记者介绍道：“这个是羽量级头盔，里面有碳条和铝合金网，即使摔碎了也不会分开，1100多元，算是专业装备里的中档货。”

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