今年省辖市公交“一卡通”

    3月8日上午，中共中央政治局常委、全国政协主席俞正声在人民大会堂认真听取十二届全国人大四次会议河南团代表发言。全国人大代表、省交通运输厅厅长张琼在会上向俞正声提了两点建议。

    张琼都提了啥建议？河南高速公路里程为何不再是全国第一？今年河南要建哪些高速公路？地市之间公共交通“一卡通”几时能互通？当天下午，她接受了东方今报记者的专访。

    □大象融媒飞象队·东方今报特派北京报道小组/文图

    建议尽快批复郑济高铁工程

    在3月8日上午举行的河南代表团全体会议上，张琼向俞正声提出了两点建议。第一点建议关于河南的“米”字形高铁枢纽。

    张琼说，“米”字形高铁枢纽的郑济高铁线路，从郑州出发到济南，从济南再连通青岛，这条高速铁路对河南非常重要，但至今还未获批复。她建议国家有关部门尽快批复相关申请，让河南能在今年年内开工建设。

    另一点建议是关于河南农村公路的。

    张琼说，河南农村公路建设是“十三五”期间河南实现全面小康，完成脱贫任务的“最后一公里”，也是政府做出的庄严承诺。

    “农村公路建设的根本问题在于县级资金缺乏。”她表示，农村公路建设的事权在县，但县财政，尤其是贫困县的县财政往往难以支付这笔费用。

    怎么解决农村公路建设资金问题？这些年，河南省财政做出了很大支持。2014年河南启动了“河南农村公路三年行动计划”，3年内要修3.8万公里的农村公路和22万延米的农村危桥改造，由省财政兜底，每年100亿元，对农村公路的补助达60%，贫困地区达70%。

    “2016年是‘三年行动计划’的最后一年，之后，河南农村公路建设怎么办？”张琼说，目前，专项债券的发放只面向航空、高速铁路、高速公路建设，不面向国省干道和农村公路。所以她提出建议，能否将专项债券的发放也面向农村公路。

    “总之一定要想办法把农村公路建设好，解决河南脱贫‘最后一公里’的问题。”张琼说。

    河南高速公路为啥不再是第一？

    记者了解到，过去河南连续8年高速公路里程数是全国第一。从2014年开始，河南变为全国第二，2015年是全国第三，第一名是广东，第二名是河北。高速公路里程数降到了第三，是不是河南这几年建设高速公路的速度在降低呢？

    张琼说，并不是这样。她解释，“十二五”期间，河南除了新建高速公路之外，对境内一些重要的高速公路，比如京港澳高速、连霍高速等进行了改扩建，过去是双向4车道，现在是双向8车道。相当于在河南境内再造了一条京港澳高速、一条连霍高速，但是交通部统计的是新建高速公路里程数，这些没有被统计在内。

    高速公路向贫困地区延伸

    “十三五”时期，河南的高速公路该怎么发展？

    张琼说，“十三五”时期，河南建设高速公路，会遵循内连外通，连接成网，服务大局的原则。

    首先是打通省际高速通道。比如，从平顶山尧山到洛阳栾川，从栾川到南阳西峡的尧栾西高速公路通到西峡后，可以再连通南阳淅川，从淅川再连接到湖北十堰、武当山附近。这条线路连通后，对我省的经济发展将产生巨大支撑。

    其次是连接成网。张琼说，今年我省计划修建6条高速公路,总里程513公里。其中，就有一条是我省中部平顶山、南阳、驻马店、信阳4地市之间的内连道路。

    此外，我省还要向特别需要的地方延伸高速公路，比如尧栾西高速公路延伸至淅川。淅川是南水北调中线工程的水源地，为了保护水源地不受污染，当地提出来要打造一条旅游线路，所以，建设这样一条高速公路很有必要。

    她说，这些高速公路的投入短时期内难以回收，更多的意义在于拉动地方经济，也对河南实现全面小康带来更多的帮助。

    今年省辖市公交“一卡通”

    目前，我省多个城市公共交通工具付费系统都实现了“一卡通”，省辖市之间的“一卡通”何时能实现呢？

    张琼说，河南全省公共交通“一卡通”互通已经列入省交通厅今年的工作日程中，预计12月底前，省辖市之间实现“一卡通”互通。届时，拿着郑州的“一卡通”可以到新乡坐公交，拿着周口的“一卡通”可以到郑州乘地铁，是不是很方便？

    不过，“一卡通”互通的工作难点之一，就是各个地市、各个部门之间利益和制度都不一致。张琼说，这些问题肯定会有，但随着群众生活水平、城市管理水平、科技水平的提高，都可以得到解决。今年实现全省省辖市公共交通“一卡通”互通之后，河南还将向交通部申报实现河南“一卡通”全国互通。

    张琼透露，下一步我省将大力发展公共交通，建设公交都市，让老百姓出小区或单位最远走500米就有公交车坐。同时，张琼透露，目前河南有6个市都准备启动有轨电车建设。

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