西部航空郑州机场建基地 打“飞的”出行会更便宜

    昨日，河南机场集团与西部航空签署战略合作协议，正式敲定西部航空——我国第二家低成本运营的航空公司，在郑州机场设立分公司。

    这是继南航河南航空之后，郑州机场迎来的第二家客运基地航空公司。这就意味着，今后，在郑州打“飞的”出行，将会更便捷、成本更低。□东方今报记者 张雅平

    通讯员 施书芳 曹楷

    郑州机场第二家客运基地航空公司

    昨日上午，河南机场集团与西部航空正式签署战略合作协议。西部航空总部在重庆，作为国内首家成功由传统模式转型为低成本模式运营的航空企业，机队规模预计今年年底将突破20架。按照现行规定，航空公司机队规模达到20架后，将获得成立一家分公司的资格。

    河南机场集团与西部航空进行了多次深入商洽，昨日正式签约。根据协议，西部航空公司将在郑州新郑国际机场设立分公司，成为继南航河南航空之后，郑州机场的第二家客运基地航空公司。

    通航城市将达到18个

    这意味着，今后将会有更多的驻场飞机和以郑州机场为中心的航线，不仅郑州机场的保障能力将进一步增强，为航空枢纽建设注入新的活力，还将让中原人民的出行更便利、成本更低。

    那西部航空目前在郑州的航线情况如何呢？记者了解到，西部航空目前在郑州运营13条航线，通航城市达到14个，分别为：重庆、福州、乌鲁木齐、珠海、泉州、贵阳、库尔勒、深圳、汕头、拉萨、温州、海口、三亚、哈尔滨。根据夏秋航班计划，西部航空将在以上通航城市基础上增加青岛、大连、九寨、桂林4个通航城市，合计通航城市将达到18个。

    推行一站式全自助服务

    西部航空方面表示，将以郑州机场为试点，在打造低成本高效运营模式的基础上，大力推行“一站式”全自助服务的快速登机模式：旅客将可以在郑州机场的西部航空专属区域内，享受到包括自助选座、自助托运行李、自助打印登机牌、会员专属候机厅等多项自助服务体验。

    “我们希望通过全自助的模式，更有效地提高机场服务的工作效率，并将之再转化为可以提供给消费者的让利空间。”西部航空负责人表示，西部航空还将充分结合郑州高铁及其他陆运交通的发展优势，打造空铁联运和中转联程、零花钱系列、机酒航旅系列等差异化产品，为中原百姓出行提供更优质的服务。

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