郑万铁路河南段开工
10月31日上午,郑万铁路河南段工程建设举行动员会,省长谢伏瞻、中国铁路总公司副总经理卢春房出席动员会并讲话。上午10时20分,郑万铁路张良镇跨南水北调干渠特大桥先期开工建设,这标志着郑州至万州铁路河南段工程正式开工。
郑万铁路作为郑州至重庆高铁的一部分,设计时速350公里,建成之后将把郑州和重庆的距离,由现在的最短8小时49分缩短为4小时之内,我省的平顶山和南阳,也将结束无高铁的历史。
□东方今报记者 张雅平
郑万铁路河南段 在平顶山率先开工
10月31日上午,平顶山市鲁山县辛集乡柴庄村紧临公路处,机声隆隆,郑万铁路张良镇跨南水北调干渠特大桥破土动工,郑万铁路河南段正式开工建设。此次施工段是郑万铁路张良镇跨南水北调干渠特大桥线下工程,线路全长13.845公里,是郑万铁路全线控制性工程。
省长谢伏瞻在郑万铁路河南段工程建设动员会上指出,郑万铁路作为以郑州为中心的米字形快速铁路网的重要一“撇”和国家铁路网中长期规划的重要客运专线,其开工建设,既是落实中央加大基础设施建设力度、促进经济平稳运行战略决策的实际行动,也是加快完善优化国家高速铁路网络布局、提升郑州全国铁路枢纽地位和河南区位优势、促进东中西部交流合作的重大举措。
谢伏瞻要求,河南省各有关方面都要站在战略和全局的高度,全力以赴做好各项工作;一定要把郑万铁路河南段建设成为人民群众满意的“民心工程”、经得起历史检验的“优质工程”、示范引领郑万铁路全线建设的“标杆工程”。
河南境内有10站 平顶山、南阳结束无高铁历史
郑万铁路河南段开工,不少人更关心:郑万铁路从哪儿走,过不过俺家门口?记者了解到,根据国家发改委的批复,郑万铁路途经河南、湖北、重庆三省市,就河南段而言,自郑州东站引出,途经开封市、许昌市、平顶山市、南阳市,至豫鄂省界,全长350.825公里,估算总投资440亿元;河南境内共设10站,分别为郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳南、邓州东。
郑万铁路建成后,郑万铁路郑州东站、平顶山西站、南阳南站成为我省境内3座具有始发车功能的车站。届时,除郑州东站外,平顶山、南阳也将开通至北京、石家庄、青岛、商丘、郑州方向的始发列车。
记者了解到,除了作为米字形高铁一撇、我国西南地区通往中原、华北、东北地区的快速客运主通道等重要意义外,郑万铁路的开建,还将终结南阳和平顶山无高铁的历史。其中,平顶山到郑州的车程可缩短到半小时以内,南阳到郑州的距离,也将缩短到1小时左右。
据悉,渝万铁路设计时速250公里,2012年底已开工建设,预计2016年内建成通车。而郑万铁路,则分成两个建设工期,其中郑州至襄阳段建设工期4年,襄阳至万州段建设工期6年。全线建成通车后,郑州至重庆只需4个小时左右。而目前,从郑州到重庆,最快的火车也需要8小时49分,最慢的火车则需要近20个小时。
郑阜高铁可研报告获批复
“米”字高铁进展如何一起来看看
我省以郑州为中心的米字形快速铁路网,是国务院批复的《中原经济区规划》和《郑州航空港经济综合实验区发展规划》中明确的重大工程,也就是在京广和徐兰十字形快速客运通道的基础上,建设郑州至万州、郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原快速铁路。
郑万铁路作为以郑州为中心的米字形高铁的重要一撇,河南段已正式开工建设,一“撇”进入实质性的建设阶段。那米字形高铁的其他线路进展如何呢?东方今报记者也进行了打探。
横:郑徐高铁
目前在建的为郑徐高铁和宝兰高铁。其中,郑徐全线铺轨预计11月底完成,预计明年建成通车;宝兰段预计将在2017年贯通,届时徐兰高铁将全线运行。
竖:京广高铁
京广高铁,北起北京,南到广州,分为北京到郑州、郑州至武汉、武汉到广州、广州至深圳四段,未来还将连接到香港。已于2012年12月26日全线开通。
点:郑太高铁
郑州至焦作段已建成通车,太原至焦作段的环评已经启动。
上撇:郑济高铁
已列入国家铁路网规划,今年7月1日省政府主要领导带队赴北京与铁路总公司进行对接,决定近期将开展线路走向设计、实地勘察、可研报告编制等前期工作,有望明年开工建设。
“捺”:郑合高铁
10月28日,郑合高铁(郑州-周口-阜阳段)可行性研究报告正式被国家发改委批复。
根据我省的安排,郑合高铁预计于11月底前开工建设,计划2019年建成。
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10月30日上午,新郑机场至郑州南站城际铁路,也正式开工建设。该城际铁路是机场与郑州南站两大枢纽之间的联络线,全线约11公里,设计时速200公里,新建郑州南站城际车场,总投资约46亿元,计划工期4年。
2015-11-02 01:40:16本文来源:责任编辑:
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