出租车常拒载 网络专车乘“虚”而入

      郑州出租车行业在黑车、摩的的纷扰侵袭下，又遭到网络专车的夹击，使得传统的出租车行业生存越来越难。除了这些外部原因之外，出租车自身有没有问题呢？

    外地人对一个城市的第一印象，往往是从出租车开始的。良好的服务、优雅的司机形象，标志着这个城市的文明水平。

    在郑州，人们对出租车总有各种诟病。拒载，是市民反映出租车的最大问题，在各种专车出现之前，出租车垄断经营，路程短或目的地要经过拥堵路段时，时常会有拒载的情况发生。

    市民觉得，正是出租车自身的这些不规范服务，失去了乘客的信任，当网络专车进来的时候，一些对出租车有不好印象的乘客必定会首先选择乘坐网络专车。

    郑州火车头出租车公司经理张成林说：“出租车司机也应该从自身查找原因，搞好服务才是关键。”

    正是因为如此，网络专车一经推出就迅速渗透进了市场。国务院发展研究中心出租车行业改革课题组成员王克勤说：“网络专车标志着新技术正在推动顽固的垄断的出租车行业进行一场新的革命。”

    到底该如何处理专车与出租车之间的关系？眼下，郑州市客运管理处除了按照现行的出租车管理法规，对私家车上路营运实施限制外，对网络专车如何管理，还在观望。

    遇到矛盾和问题，就需要用改革的办法来解决。出租车遇上互联网，是个问题，更是个难题，各地都在探索，出租车的出路到底在哪里呢？

    河南电视台卫星频道7月19日18：30《河南新闻联播》播出

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