汽车三包新规实施前买的车出故障 能否求保修 谁能给答案

    ■新闻后续

     □东方今报记者 张学军  通讯员 孙晓永

    3月11日，本报以《法定保修期间“朗行”变速箱出故障 鹤壁车主求保修 大众4S店“摇摇头”》为题，报道了鹤壁车主王女士14.9万买辆大众朗行，行驶21000公里变速箱损坏，4S店却拒绝承保，面对中国汽车新三包规定，上海大众执行“所谓”自定标准的消费维权尴尬遭遇。

    稿子见报后，上海大众鹤壁4S店豫光汽车科技有限公司（以下简称豫光公司）王姓女工作人员打来电话，坚称他们严格执行《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，质疑该稿与事实有出入，已给公司造成严重影响，并表示通过公司法律代表解决此事。

    为此，针对事件进展，本报记者昨日再次进行了调查。

    回顾：消费者购车两年多变速箱出故障

    鹤壁王女士2013年8月6日以14.9万元在豫光公司购买了一辆上海大众公司生产的朗行轿车（型号SVW7167FMD）。

    2015年12月4日下午，驾车途中车辆突然熄火，同时OBD系统指示灯亮起，联系豫光公司，交过700元救援及检查费后，王女士被告知变速箱损坏，同时被告知车辆已过2年保修期，按照《上海大众质量担保条例》2年或6万公里三包规定，需个人承担更换新变速箱费用5万~6万元。王女士先后多次找经销商、厂家讨说法，但始终没得到肯定答复。

    争执：

    厂家坚称自己无过错

    对此，上海大众河南区域客户经理于先生在电话中称，报道对公司有所影响，希望东方今报记者莫再关注。

    于经理表示：王女士车辆出现故障后，她和经销商都未向公司反映，且最终也没选择在豫光公司进行维修。“发生故障后，王女士只是觉得4S店报价高就去其他地方维修了，现在修好了再来秋后算账，这让4S店怎么办？”如果当时进行了维修，至于费用问题，可以商量。

    于经理坚称，2013年之前，国家对汽车三包没有明确规定，《上海大众质量担保条例》是大众公司自定的标准，从上世纪90年代一直沿用到新三包规定出台。王女士车辆购买时新规尚未出台，而出现故障在新规出台之后，这种情况到底该不该适用新规，消费者和厂家说了都不算，应听取权威部门的意见，并建议到制定新规的质量技术监督部门讨个说法。

    维权有点难

    鹤壁市质量技术监督局质量管理科王科长表示，汽车新三包规定对一些争议部分解释比较模糊，不尽完善。在咨询过局执法科工作人员后，王科长说王女士这种情况，规定中没有明确解释。但个人认为消费者维权有理，呼吁相关部门进一步完善规定，并希望媒体对此加大宣传力度。

    鹤壁市消费者协会牛秘书长表示，消协只是调解部门，没有执法权，建议王女士先投诉，下一步再对双方进行调解。

    关于事件进展，本报将持续关注。

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