郑州地铁1号线二期工程具备载客试运营条件
□东方今报·猛犸新闻记者 张弛
11月25日,郑州地铁1号线二期工程CBTC(基于通信的移动闭塞控制系统)接入成功,这标志着1号线二期工程信号系统实现了ATO(列车自动驾驶)功能,具备载客试运营条件。
1号线二期工程分东西两段,东段由3座车站构成,西段由7座车站构成,中间隔着1号线一期工程的20座车站。相关人士介绍:“可别小瞧这短短的20座车站,她就像‘天河’一样,阻挡着1号线二期工程东西段这个‘牛郎’和‘织女’的CBTC贯通相见。”
为使这对“情侣”能早日相见,今年6月,相关部门成立了“架桥”接入小组,以方案编制、集中会审、宣贯培训、实操演练、升级实施的方法步骤,保障了18个人工测试点,74个动车测试点,3列新车(126车、127车、128车)ATO模式“零失误”顺利完成。
2016-11-28 06:32:33本文来源:责任编辑:
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