50台插电式混合动力公交11月1日“上岗”

▶机动车排放的尾气是雾霾的主要成因之一，而使用新能源公交车，将对减排起到积极作用。11月1日，郑州市公交三公司新引进的50台插电式混合动力公交车，将正式投入运营。这些“绿色”公交，不仅新，还特别“潮”，车身两侧都有车门，车上还有客流量计数器。

    □东方今报记者  沈春梅 通讯员 杨超群

    9个摄像头

    可统计车上客流量

    除了车门不同，车厢内不同方位还设置了7个摄像头，车长在行车过程中能够对车厢内的状况一目了然，两侧后视镜里的摄像头还有拍照功能，可以为车辆事故认定提供依据。此外，车厢内站序表全部采用液晶电子屏报站，方便市民查看。

    值得一提的是，在新公交车车门上方首次装有客流量计数器，方便对线路上的运营情况进行及时掌握。

    一辆车4个门 

    两侧都能上下车

    和之前的公交车相比，这50台插电式混合动力公交车的不同之处在于：一是车辆左右两侧各有2个车门，完全可以适应在建的B5路中央岛式站台的需求，并且4个车门采用一级踏步设计,方便老人、小孩一步上下车。

    其中，两个后门均设有方便残疾人轮椅进出车厢的无障碍通行设施，只需要辅助便可以轻松上下。而且，假如车辆发生意外事故，4个车门的设计更加方便乘客及时疏散。

    电力驱动

    充电半小时行驶30公里

    据介绍，这种公交车速23公里/小时以下时为纯电力驱动；速度超过23公里/小时为气电混合驱动。与常规天然气公交车相比，氮氧化物排放量可减少76%、二氧化碳排放量可减少60%，PM排放量可减少86%。

    遇上堵车，车长可以启动纯电动模式，降低尾气排放。而且这种车充电更方便，使用380伏特工业电充电30分钟左右，便可在纯电动状态下行驶约30公里。

    燃料成本低

    一年少排碳2.3万吨

    根据测算，插电式混合动力公交车比普通柴油公交车燃料成本降低50%。

    目前，郑州公交三公司混合动力公交车已经达到765台，占郑州公交三公司车辆总数的75.15%。新能源车辆的投入有效地减少了车辆尾气等有害气体的排放，765台新能源公交车一年共计可减少碳排放、颗粒物排放量2.3万吨和10.1吨左右。

    据介绍，插电式混合动力公交车全面投入使用后，对促进城市节能环保，改善城市空气质量起到积极的作用，同时，还彻底消灭了市民深恶痛绝的“黑尾巴”。

    ■相关链接

    ○昨日，记者从郑州市公交总公司获悉，自11月3日起，快速公交1号线淮河路站双向站台暂停使用。届时，B1路中州大道农业路至电厂路公交站方向增设桐柏路淮河路站、中原医院常规站位停靠；电厂路公交站至中州大道农业路方向增设桐柏路陇海路站、桐柏路淮河路站常规站位停靠。

    ○11月1日起，郑州公交总公司607台黄标车将全部退出运营，统一更换为新能源公交车辆。

    随着这批新能源车辆的加入，郑州公交新能源车辆总数也将突破4000台。目前，新进车辆正在进行设备的安装、调试工作，近日将陆续投放至219路、162路、216路、B65路等线路运营。

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