人人车李健：大众的口碑才是二手车的壁垒

几乎在中国各个行业，都会遇到非常严重的诚信的问题。由于信息不透明、不对称，交易冗长繁杂，导致无法获得更好的用户体验，已然成为掣肘许多行业发展的痛点，但其痛点也成为互联网企业应运而生的原因。互联网的优势在于信息的透明化，流程的透明化，让以前有过诚信危机的行业可以重新获得新的生机，比如二手车行业。

自2014年起，二手车电商在我国开始了爆发式增长，到2016年二手车电商依旧火热，甚至百度、腾讯纷纷在二手车电商领域砸下重金。近期，在这家名为人人车的二手车电商平台正式宣布，已经完成D轮系列的首笔融资1.5亿美元，新投资方包括汉富资本、中民投资本、新浚资本和普思资本，人人车战略投资方腾讯继续注资，顺为资本、策源创投、红点投资等早期投资者全部跟投。

值得关注的是，这家被外界评价“几乎就从未走过弯路”的创业项目背后其实是一位80后的身影——李健，一位同耳熟能详的创作型歌者同名的创业者。

当然任何脱离实际需求的想法对改变行业都无济于事。对于人人车创始人李健而言，则希望在这样一个行业里面，让诚信落地。李健认为所有的创业都是为了让生活更美好，如果创业本身没有让民众某一方面的生活感受被到提升，注定要失败。

李健提到口碑的时候说道：人人车走到今天，有一个最重要、关键的事情做的很好，就是牢牢抓住了口碑，只有真正的用户对你的支持和认可后，形成的口碑，这个才是最稳固的竞争壁垒。

对于卖家，人人车会给予方便的买车体验，卖家提供联系线索，人人车评估师会预约时间，上门验车。人人车卖车方便早已是口碑相传。当提起人人车的时候，就会有赞美的声音。

对于买家，人人车会给予高质量的汽车检测和售后保障。不仅有249项专业检测保证汽车质量，还有一年两万公里的质保。一个外地河北石家庄的用户，在人人车买了辆车，突然有一天打不着火，特别着急，马上跟人人车打电话。人人车负责线下的工作人员直接连夜坐火车赶到石家庄去处理这个问题。

在人人车以前，几乎没有人敢把这些重的承诺白纸黑字写在合同上。人人车是第一家。在李健看来，人人车售后服务体系的建设，和京东建设物流体系一样重要。未来人人车的核心竞争力不是因为是一个C2C平台，也不是因为有一个更便宜的价格，而在于人人车能提供一整套的服务，能让用户觉得买车无忧，用车也无忧。

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