□东方今报·猛犸新闻记者 李莉
■见习记者 王琳
机器轰鸣、人声鼎沸……7月20日,位于三门峡高新技术产业开发区的宝武铝业工地上,工人们正干得热火朝天。
“这个项目是三门峡市产业转型升级的重点工程,也是河南省重点建设项目,总投资128亿元,一期工程总投资70多亿,预计年底投产。”宝武铝业科技有限公司的智西巍告诉记者,该项目由中国宝武、河南能源及三门峡投资集团三方合资建设,投产后设计年产30万吨高精尖的铝合金板材,如汽车用铝板、航空用铝板等。
提起宝武的铝合金板材,智西巍显得很自豪,他说,铝材是宝武的强项,也是中国汽车行业目前最短缺的。宝武的产品总体上属于高精尖产品范畴,在国内铝加工产业中处于领先地位,生产之后会将汽车铝板推向市场,填补国内市场空白。
他解释说,在汽车铝板方面,目前无论是有自主品牌的国产车,还是像特斯拉一样的独资汽车,所用铝板要么进口,要么是有外资的。而完全由中国自主生产的铝板,能够在质量和服务能力方面都过关的,暂时没有,宝武想填补这个空白。
宝武铝业是中国宝武的控股子公司,无论在哪个地区投产,对当地的经济和制造业转型都会有很大意义。这样一个“金凤凰”为什么会落在三门峡这片土地上呢?
“这个项目是宝武贯彻党中央中部崛起战略的一个重大部署,也是东部央企和中原大省深度合作的典范工程。”智西巍坦言,其实他们很早已开始布局这个项目,但最初准备将项目建设在长三角、珠三角等沿海地区,后来决定落户三门峡,跟河南的政策支持密不可分,再加上三门峡是传统的铝工业基地,有一定优势。智西巍称,宝武总的目标是要把这个项目打造成三门峡的先进制造业典范,成为行业典范,为促进中原西部地区的发展做出贡献。
对此,三门峡市城乡一体化示范区、三门峡高新技术产业开发区负责人称,宝武这个项目是国内第一条,也是目前最大的整形一次性建成的铝板生产线,后续还要发展轮船板、飞机板材等,前景广阔。宝武铝业一期投产后可为示范区带来工业产值达70亿,利税9.5亿,同时还能增加就业3000人左右。该负责人还提到,为贯彻“六稳”“六保”政策,对于疫情以来多数企业面临的复工、流动资金及供应链问题,示范区采取多种政策,比如与金融机构协调,为企业解决流动资金,为小微企业提供税收减免、厂房租赁补贴等,甚至通过建设海关特别监管区等创新平台,让企业“轻装上阵”。