河南企业如何和“一带一路”对接 听听他们咋说

     ▶昨天，由省发改委和中原发展研究院共同主办的《一带一路建设中的河南贡献》主题沙龙活动举行。参会企业代表与专家一起就河南参建一带一路提出了各自的意见建议。□东方今报·猛犸新闻首席记者 李凌

    ●河南企业走出去遇到很多问题需要总结

    中原崛起，河南振兴，一带一路要发挥重要作用。成功企业的经验可以总结，复制到其他行业、企业；遇到的问题大家集思广益，政府和专家出主意，想办法。同时，其他企业也可以避免走弯路。

    ——中原发展研究院院长、教授耿明斋说，河南企业在走出去的过程中，也遇到了很多问题，需要加以总结

    ●宇通要在海外推广古巴模式

    从2000年开始，宇通布局海外市场，到2015年，已经供海外35000台客车整车，占中国出口总量的1/3，今年出口8000台左右。在“一带一路”40多个国家实现了销售，在多个国家还有散件组装的合作。宇通海外的战略是比较稳健的，从做产品到产品方案、服务，将来要做品牌。今年，公司提出了古巴模式，就是通过不同的市场，不同的需求，不同的客户，给出不同的服务。

    在海外，我们会遇到很多问题，如政局不稳定，关税、认证的问题，企业要探讨新的合作模式，如整车进口关税40%，出口散件组装的话，关税在5%~10%，能省下不少。但组装的话，有些客户不认我们的品牌。在伊朗会遇到管制，有些政府更迭快，风险比较大，还有金融的制裁等，这需要解决。

    ——宇通海外部相关人员介绍

    ●我们做了河南飞机租赁第一单

    在一带一路建设中，河南有两件事情做得有特色：开通中欧班列和卢森堡货航公司。

    2014年，卢森堡是我们公司投资收购的，此后，开通了多条航线，对航空港机场货运量增长做出了很大贡献。

    2015年，卢森堡货运量达到机场总量的1/4强，加上我们投资24亿元、占股40%的南航的货运量，达到郑州机场的三分之一。截至11月11日，卢森堡货航运输已经达到8.3万吨。加上南航的，总量达到15万吨。今年郑州机场货运会突破45万吨，仅我们的卢森堡货航，就超过大韩航空、美联航的货运量。

    客运方面，我们准备与卢森堡合作，把他们的客机收到河南来，变成郑州的基地。我们和立陶宛合作，成立了一家飞机租赁公司，第一单业务是租给俄罗斯的，总金额55亿元。这个项目非常大，飞机租赁在河南我们是第一单。到泰国联手贸易、供应链金融等，在斯里兰卡、马尔代夫还有机场和航空公司的一揽子项目。里边有很多酸甜苦辣，也有很多问题，很不容易。将来，在一带一路上，我们还要和沿线国家深化合作。

    ——河南民航发展投资有限公司副总经理悦国勇

    ●洛阳要开洛欧班列

    河南的一带一路，洛阳是重要的节点城市。构建口岸体系，是洛阳重要的任务。洛阳是一类航空口岸，但是受限制的，不允许外籍飞机进来。经过申请，国家有关部门同意将洛阳机场对外开放列入国家航空十三五计划。到2018年会对外开放。洛阳还准备开洛欧（南部）班列，而且得到了中铁、中外运、陆港公司等单位的大力协助，大家积极性很高。我们要新建综合保税区，边申报、边建设、边招商，明年底进入运营。

    ——洛阳口岸办综合科科长郭新峰介绍，结合自贸区建设，洛阳融入一带一路要做三件事

    ●要进入新一轮的经济增长期了

    2013年，中（郑）欧班列第一列班列开通，今年夏季以来，货运增长很快，运输已经变得供不应求了，这是经济形势变好的信号，我们判断，要进入新一轮的经济增长期了。从经济效益来讲，中欧班列不是很好，但这是我们的战略需要。现在，中欧班列开的频次越来越大，意味着我们的工作量越来越大。

    ——郑州铁路局总经济师华建忠介绍，作为服务部门，他们支持洛阳开洛欧班列，因为有需求，前景好，洛阳东方红专列去东亚，就没有政府补贴，但开通得很成功

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