“栖身”公交港湾的出租车老牛了

郑州火车站西广场内出租车与三轮摩的“共存”

     ▶“不盼星星，不盼月亮，就盼西广场公交港湾出租车的灯别亮。”郑州的哥这话啥意思？原本只能公交车进驻的地方，最近半年却成了出租车、摩的等肆虐的地盘，违规拉人、拒载、宰客……一大波乱象无人收拾。□东方今报记者 付雨涵 实习生 李明/文  记者 李新华/图

     【爆料】

    名为“公交港湾”    咋挤来出租车摩的

    郑州市民杨先生家住郑州火车站西广场附近，从今年4月份起，他就发现了一个奇怪的现象。

    “西广场公交港湾天天聚着十来辆出租车，到下午、晚上，摩的、电动三轮都过来了。”杨先生说，他不理解的是，明明有规定，公交港湾只准公交进驻，为啥这些车辆能进来，拉客的出租车不算多，数来数去，也就那么十来辆。

    让杨先生觉得更可气的是，距离这些出租车200米的地方就是火车站地区管委会综合执法值班室，却不见有人来管理。杨先生认为，无规矩不成方圆，别因为这几辆出租车，坏了西广场的窗口形象。

    【探访】

    细数公交港湾乱象三宗罪

    公交港湾位于火车站西广场北侧，按照管理规定，只允许公交车进驻，出租车、摩的不允许进来，更不能在此拉客，这群“不速客”到底是怎样一种情况？10月21日、10月22日记者前去探访。

    ○一宗罪：宰客

    见过装电老虎计时器快跑的，没见过空口无凭乱要价的。而这对扎堆在公交港湾的出租车，却是常事儿。

    10月21日，记者以去“中州大道航海路”为由，在公交港湾打车，一司机张口就要“70块”，美其名曰“补偿堵车费用”。

    见记者犹豫，又自砍10元，“60块是最低了，权当顺道，拉你一程”。

    而乘坐正规出租车，从火车站西广场到中州大道航海路，一般不会超过30元。公交港湾的一摩的司机透露，如果去机场、富士康，三环外，价格都在100元开外，“最近生意不好，价格都调得很低了”。

    ○二宗罪：拒载

    尽管违规拉客，公交港湾的出租车可是“硬气得很”，他们一般近的不去，而远的价格谈不拢，宁愿空车也不去。

    记者第一次借口打车去紫荆山时，除了摩的，没有一辆出租车愿意去，“太近了，搁不住跑一趟”。

    虽然价格远高于正规出租车，可达不到他们内心的要求，宁愿空车也不拉人，这是为何？一司机透了底，“恁点钱，还不够来回一趟交的停车费呢。”

    ○三宗罪：出租车不打表  摩的也能整发票

    猖狂也好，嚣张也罢，公交港湾的出租车几乎都不打表，有个别出租车司机愿意打表走，记者体验的结果却是，比不打表还贵。

    更让人啼笑皆非的是，这里的摩的也提供“三包服务”：包你到家，包你有票，包你能报。

    记者探访时，恰逢一乘客询问摩的价格及发票。一摩的司机从包里拿出一沓子定额发票，问“云南的发票，能报不？”还说，“放心，绝对是真发票”。

    【质疑】

    乱象重重治不了  是谁涂的“保护色”？

    郑州火车站西广场要求，出租车从广场南侧进入地下道，绕半圈，从北侧公交港湾地下通道出来进入京广路。广场里也有“禁止出租车广场上拉客”的明显警示语。可为啥乱象重重，就是治不了？

    更讽刺的是，距离这里不到200米的地方就是火车站地区管委会综合执法值班室，为啥就没人管？

    而京广路公交港湾进出口有两人值守，明明只放公交车进入的，为啥有的出租车进来他们熟视无睹，而别的出租车还没靠近公交港湾入口就被呵斥走了？

    一知情人透露：能进来的摩的也好，出租车也好，都是多少有点关系或者有利益牵扯的，摩的一个月孝敬“上头”600元“香火钱”，出租车只怕是更多呢？

    “在公交港湾那拉人是严重违规，如果说是管理人员失职，那他为什么会失职？”郑州的哥王先生反问道。

     【说法】

    相关部门如此表态

    拉客的出租车也好、摩的也罢，有没有交“香火钱”？把钱交给谁了？具体交了多少？“上头”具体指的谁？记者不得而知。

    但当记者将公交港湾的情况现场反馈给附近的火车站地区管委会综合执法值班室时，穿着蓝制服的工作人员却回应称：“我们只管非机动车，出租车我们不管。”并指着几辆摩的说，“看，这不都是执法扣押的车吗？”

    昨天，记者又将这一情况分别反馈给了郑州市交通综合执法大队和郑州火车站管委会。

    郑州市交通综合执法大队办公室牛主任解释，从10月1日这个新部门成立来，他们一直在摸排整治特权车、黑车，截至10月19日，一共查处了59台车辆，单是10月14日晚的集中整治，就查处了8台。“火车站的情况，我们一直在摸底清查，天天有人值守。”牛主任感慨，违法成本太低，也导致很多经营者无视法律规定。牛主任同时表示，他们会联合郑州市客运管理处，对公交港湾出租车的违规拉客行为一一核实。

    “缴管理费这事儿，我们接到过举报，也做过调查，至今未证实有一例是真实的。”郑州火车站管委会负责宣传的张主任解释，欢迎知情者举报，一经查实，决不姑息，同时会对举报者采取保护措施。

    而对于“管理上是否有漏洞，出租车、摩的怎么进的公交港湾”这个疑问，张主任解释，为了让私家车、出租车等其他车辆进不去，他们在通道处设置了隔离栏，并安排有两名保安把守。“管理不严的地方也有，保安稍不注意，出租车有可能会溜进去。”张主任解释，执法值班室并非“不干事儿”，每天都上报查处数量。“车也扣了很多，现在主要是劝导为主”。张主任称，鉴于目前情况，下一步会督促火车站西广场管理办公室加强管理。

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