不再和“春运”殊死搏斗 全新第八代凯美瑞和你带着爱随时回家

眼看着春节就要到了

一年到头最重要的一件事

就是和亲人团聚

可是春运返乡大军中

一票难求成了最扎心的事

“票都买不到，家怎么回?”

“不行不行，机票太贵了!”

“春节工作忙，可能又回不去了”

编儿前几天看到了一条新闻

一位在上海做绿化工作的大爷没买到火车票

前前后后跑了6趟火车站

可是回家的票连站票都没了

急得大爷直大哭，甚至跟工作人员跪下了

小夏是武汉人，为了买一张从广州到武汉的票，各种办法都想了。

网上准时抢票，输入验证码后不到几秒，发现没票;电话提前半小时，得到还是“没票”;请假去火车站捡漏票，最后得到的还是说“没票”!

当时心瞬间就凉了，好不容易搞到到一张站票，和朋友凌晨三点吃了碗拉面，喝了瓶啤酒庆祝。

回家的路有多远?

回家的路有多难?

不再和“春运”殊死搏斗!

全新第八代凯美瑞和你带着爱，

随时回家!

2017年11月16日，

广汽丰田第八代凯美瑞正式发布。

短短一个多月的时间，

这款新车的订单量已经火速超过突破3万台。

其中，

凯美瑞·运动异军突起，

凯美瑞·运动订单已超越同级运动轿车,

下订的5个人里就有1个人选择运动版。

势头之“凶猛”令人叹为观止。

第八代凯美瑞，

推倒重来，

从头到尾都重新设计打造了一遍。

一时间，

万人惊呼，这么fashion的一款中高级车，

还是那个是凯美瑞吗?

上市一月，江湖震动。

重振中高级车的霸气，

第八代凯美瑞做到了。

◆ ◆ ◆ ◆

“凯美瑞速度”

再现江湖

◆ ◆ ◆ ◆

凯美瑞曾经是中高级车的霸屏之作。

自1982年问世以来，

凯美瑞在全球100多个国家

获得2000万车主的认可和信赖，

被誉为“中高级轿车之王”。

2006年国产以来，

广汽丰田凯美瑞更是凭借全面均衡的产品

创造了引人瞩目的“凯美瑞速度”，

11年来累计销量超过162万台。

但近年来，

中高级车整体走低，

被贴上“中庸”标签的上一代凯美瑞

销量上不再风光无限，

细分市场销量冠军宝座也早已易主他人。

但是随着第一批八代凯美瑞的正式到店，

一切都变了。

不仅是订单数量爆棚，

消费者对它更是热度不减哪怕提车周期长

也在要等等等，

其中2.5L排量车型(含混合动力双擎)占比接近70%，

混合动力双擎订单占比达到20%;

同时，

凯美瑞运动系列需求强劲，

开拓运动型轿车新细分市场。

那个熟悉的“凯美瑞速度”又回来了。

◆ ◆ ◆ ◆

“逆向生长”

不像凯美瑞的凯美瑞

◆ ◆ ◆ ◆

中高级车市的风向早就变了。

你当中庸是卖点，

可新一代的客户已经把其视为平淡无奇，

没有亮点。

当发现了这一点之后，

第八代的凯美瑞宁可延后上市时间，

也要引入丰田TNGA重要成果，

打造了一款全新的、不那么“凯美瑞”的全新第八代凯美瑞。

新车发布，

每个一个品牌都会搞点花样，

但没哪个会像第八代凯美瑞这么脱胎换骨。

看看运动款的双色车身设计和激情红内饰，

4炮筒式排气管、运动尾翼等等

已经完全是中高端运动型轿车形象了。

再看看中控台呈现优美的Y型曲线，

三次元表面加饰工艺、三屏联动智能显示系统……

从内到外的脱胎换骨。

外观炫酷，

驾驶乐趣增加，

车载互联方面更加出色，

处处 “以驾驶者为中心”。

不像“凯美瑞”的凯美瑞，

征服了新一代的中高级车消费者。

◆ ◆ ◆ ◆

除了感觉酷

还让你更安心

◆ ◆ ◆ ◆

第八代凯美瑞变得更酷了，

更高级了，

但让你安心的事情同时，也没忘记带来更好的。

全新第八代凯美瑞车身重心降低了整整20毫米，

这样的变革设计提升了车辆行驶的稳定性，

宽轮距提升了贴地性。

同时，

全新第八代凯美瑞车身超高强度钢和高强度钢

使用比例超过94%，

并在车身骨架主要部位运用1500Mpa热成型钢，

抗扭刚性大幅提高了30%以上，

更安全的同时也实现了人车一体的自信驾控，

高速行驶和变线也非常稳定。

作为TNGA的重要成果的2.5L

Dynamic Force Engine直列四缸发动机则带来了高性能、

高燃油经济性和低排放的高度融合，

百公里综合工况油耗仅为6.0L。

与之搭配的全新Direct Shift–8AT变速箱，

可实现接近全域锁止，

带来直接顺畅的加速感受。

百闻不如一见，

欢迎莅临经销店，

亲自体验全新第八代凯美瑞的非凡魅力!

有家在，不管身在何处，都有归途。

第八代凯美瑞，让爱回家。