从满大街黄虫一路走来 郑州出租车迎来“互联网+”

在郑州，出租车早已融入百姓的日常生活。河南电台经济广播记者走访郑州出租车老司机和老市民，听听他们记忆中的出租车印象。

入行21年的的哥王国顺回忆刚入行时的车型时说：“第一代当时有很多拉达、普桑，也有夏利。那时候他们的车不怎么打表，也少，老百姓不敢坐，比较贵，都是议价。”

1985年，郑州市出租汽车公司成立。1993年，营运面包车首次在郑州出现。明亮的黄色很是醒目，人们都管这种面的叫“黄虫”。

第一批的哥尚进峰说：“那个情况下，一个月一辆车挣四五千块钱。那时油价才1.7元/升，跑一天35块钱左右的油就够了，现在跑一天就是100多块，烧气还百十块钱哩。”

到了1994年，郑州出租车达到10607辆。2003年年底，郑州市所有面的车都更换成了崭新的轿车。

出租车作为一种政府主导的公共交通形式，近年来有更多的抱怨声，运营中的拒载、重复载客、不打表等问题，也考验着出租车行业发展的可持续性。

当前“互联网+”的浪潮中，面对各种打车软件的冲击和激烈的市场竞争，出租车行业到底受到了多大的冲击？的哥的姐们对于“互联网+”的真实想法是什么呢？