“奶酪”咋分 让市场说话可好

“最担心被当成黑车查处。”专车司机陈先生说，而想成为专车司机的刘先生，最大的担心也是“被当做黑车查”。从广州到洛阳，最近打车软件频频遭遇政府部门调查。郑州方面关于“专车”、“快车”究竟是黑是白的定论，也让他们无法安心。

5月7日，义乌市出台《义乌市出租汽车行业改革工作方案》，明确明年起全部取消营运权使用费，并“将加快推广约租、驻点、包车等新的营运服务模式，引导出租车公司推出人工电话召车、手机软件召车、网络约车等多种电召服务方式”。

对市民来说，打车软件“花费不多服务也好”、“打车方便”，为出行提供了更多选择，他们更希望“由用户、市场来进行淘汰和选择”。□东方今报记者沈春梅/文首席记者袁晓强/图

【故事】

一个专车司机的“担心”

“最担心的就是被当成黑车查处。”专车司机陈先生说。白天是事业单位工作人员，下班后变成“专车司机”，近两个月，陈先生每天都在这两个角色中转换。“就是顺路挣个油钱。”陈先生介绍，他两个月前通过朋友介绍，找到一家汽车租赁公司，下载了打车软件后，成为一名兼职专车司机。

陈先生介绍，因为他的轿车价值十二三万元，加盟“专车”后，只能算是“优选型”车辆，起步价和出租车一样，8元起步，1.5元/公里计费。“出租车烧汽，我烧油，成本高得多。”陈先生说，他每天下班后只接一两单生意，挣的就是个路费，只有在周末时才多接几个单，挣两三百块钱。

和当专车司机挣的这些钱带来的快感相比，陈先生说，实际上他每次接单都处在担忧中。“私家车禁止非法营运，这是大家都知道的。我下载软件时就曾问过公司，如果被查处了怎么办？当时他们告诉我，没有现金交易，不会被查，如果被查到了就说拉的是朋友或者亲戚。”陈先生说，即便公司给他吃了“定心丸”，他仍然很担心，毕竟车辆没有挂靠汽车租赁公司，只是下载了一个打车软件。

【市民】

专车服务很“走心”

“我觉得打车软件挺好的，不用空等。”郑州市民李女士是“一号快车”的常客。

李女士回忆，第一次体验专车服务是一个多月前的一个下雨天。“我家住在东区一个比较偏僻的地方，附近少有出租车，当时小孩儿感冒发烧，想着打车难，我就用打车软件叫了一辆车。”李女士说，她下单后很快就有司机接单，然后给她打电话确定具体位置，五六分钟她就带着孩子坐上了车。“孩子流鼻涕，司机说车上的纸巾随便用，虽然是个小举动，但让人感觉很温暖。”李女士说。

市民杨先生是一名业务经理，应酬比较多，他现在对打车软件有种依赖感：“约车容易，也不用担心酒驾，还可以根据业务大小预约不同的车型，有面子又方便。”

【心声】

为啥不让市场“优胜劣汰”

“实际上各有各的客源。”专车司机陈先生认为，每天都有很多人在打车，而郑州目前只有一万多辆出租车，这么多年都没有增加过，是不能满足乘客需求的，比如有些客户需求的就是宝马、奥迪等豪车类型，这是出租车所不能满足的。“出租车可以选择用打车软件，也可以选择路边拉客，和优选型专车之间完全可以做到互补。”陈先生说。

市民杨先生认为，对专车不能一棒子打死，有需求就会有市场，政府部门需要做的，是把专车纳入管理，扬长避短，解决专车存在的监管漏洞、保障乘客安全。“出租车在刚刚兴起时也很红火，服务也非常好，为什么现在服务不好了？一个很重要的原因就是垄断。既然是市场出现了问题，就应该交给市场解决，政府部门做好引导管理工作就好，换句话说，专车的介入会引起竞争，但也会促使出租车行业提升服务。”杨先生认为，应该给专车一个机会，让市场来实现优胜劣汰。

而对于不少司机提出的“出租车每天都有费用，不处在同一竞争地位”的说法，义乌也开始了尝试。5月7日，义乌市委、市政府出台《义乌市出租汽车行业改革工作方案》，明确今年营运权使用费将从原先的每车每年1万元降低到5000元，明年起全部取消，“将加快推广约租、驻点、包车等新的营运服务模式，引导出租车公司推出人工电话召车、手机软件召车、网络约车等多种电召服务方式”。

【盘点】

咋出招各地态度不一

“郑州目前对专车还没有查处过。”5月15日，市民杨先生带车加盟郑州一家汽车租赁公司时，公司负责人明确告诉他，公司差不多一半的专车都是私家车，还没有遇到被查处的情况。但杨先生还是担心，因为见诸报端的被查处的情况太多了。

公开资料显示，2013年5月22日，深圳要求出租车司机卸载手机打车软件，南京、武汉等地也先后开始调查打车软件，起因是影响驾车安全，让监管失控，“黑车”更黑；自2014年3月1日起，上海早晚高峰期禁止使用打车软件。

2015年1月23日，西安市启动对私家车参与“专车”服务运营的集中整治活动；今年5月初，广州市开始正式对私家车通过打车软件拉客展开调查；今年5月12日，滴滴打车公司洛阳办事处被工商部门调查。

在郑州，2014年11月24日，郑州市客运管理处曾在一份《关于“一号专车豪的服务”打车软件引发争议的报道回复》中明确表示，根据交通运输部令2014第16号《出租汽车经营服务管理规定》第五十三条相关规定，经查，“一号专车”推出的宝马、奥迪等“豪的”服务，车辆是未经许可，擅自从事出租汽车运营服务，属违法行为。

昨天下午，郑州市客运管理处宣传科宋科长表示，专车并非只在郑州有，而是个全国现象。

对于专车的态度，交通运输部在2015年度第二次新闻发布会上曾有表示，但交通运输部的具体政策还没出台，郑州只能时刻关注，等待上面的政策。