“前11排座位”事件舆情背后是民众对特权的痛恨

     互联网时代，无论政府还是企业，宣传人员都需要补补“网络课”，学会互联网思维。不仅是要宣传什么，而是要想到，宣传的东西网络会有啥反应。没有这种思维，就可能陷入“表扬稿”写成“举报信”的黑洞，

    □东方今报社舆情研究中心

    媒体大V评论

    主要倾向于六个方面

    ◎吐槽南航宣传员

    南航这个宣传员的问题在于“舆情无感”，纯粹一个对舆情传播毫无意识的傻白甜。舆情无感表现在两个层次，其一是“对自身行为可能导致的舆情”完全无感，另一方面是，对过去发生在其他单位类似的舆情完全无感。网络基本的传播规律是，任何一点儿可能跟特权挂钩的倾向，都会引爆公众强烈的不满。对外界发生的一切都漠不关心，自然会成为一个舆情低能的傻白甜，在宣传岗位上以高级黑的方式坑己坑人。

    ——曹林《舆情无感的傻白甜宣传员就是一枚定时炸弹》

    ◎指责南航猪队友

    “表扬稿”变成了“举报信”，这肯定不是南航的本意。实际上，那是一篇“经验介绍”式的文章。它以服务西安党政代表团为“经典案例”，详细介绍了“为政府执行要务护航”的全过程。从文章看，南航的反应速度、服务意识确实很强。但，如此“正面”的内容，效果怎么适得其反呢？可以说，从起初的信息发布到后来的危机处理，南航都犯下了非常低级的错误，而且是一错再错！——盛大林《表扬稿变举报信 南航简直是猪一样的队友》

    ◎南航需反思宣传工作

    南航应反思稿件内容失实侵害了客户名誉权。南航称“草率编发了与实际情况不符的信息”，至少说明南航新闻宣传工作管理不规范，对外宣传审核把关不严格，结果因为信息虚假甚至捏造，引发舆情导致客户名誉受损。新闻报道应当遵循真实客观的原则，否则会惹麻烦甚至吃官司。最高人民法院《关于审理名誉权案件若干问题的解答》就明确，因新闻报道严重失实，致他人名誉受到损害的，应按照侵害他人名誉权处理。如果有乘客起诉，南航恐怕“吃不了兜着走”。——检察日报《选座事件，南航该反思的真不少》

    ◎西安政府应及时澄清

    诚如西安市委扩大会议所指出的，事情虽已澄清，但这一作风建设的警钟敲得及时、敲得必要。当务之急就是，对事件相关细节进行一次“还原”，进一步澄清西安市政务考察团与选座事件的关系，以令人信服的事实证据赢得公众的信任。当地官方还应以此为契机，带着对特权意识的高度警觉，结合自身实际推出一套更明确更严格的公务出行规范，以免给那些带有媚权心理的人留下可乘之机。

    ——齐鲁晚报《南航选座事件,敲响了怎样的警钟》

    ◎群众痛恨对个别干部搞特殊化

    涉事政务团不但没有违纪出行，也没有“特殊化”，西安党政代表团在出行中体现的纪律意识与规矩意识，说明西安官员尽到了自己的本分。既然尽到了自己的本分，为什么会引起如此汹涌而来的舆论恶评？原因很简单：人民群众对个别领导干部搞特殊化的痛恨，对个别领导干部无视群众观点、背离群众路线的不耻。南航的“自我表扬信”一下子就“准确地”触痛了群众的这根敏感神经，无论真假对错，成为宣泄不满情绪的火山口。——长安剑《一点火星引发舆论场爆燃非偶然》

    ◎群众路线要常讲常新

    从党的八项规定颁布以来，历经群众路线教育实践活动、“三严三实”专题教育以及“两学一做”学习教育，广大党员干部受到思想洗礼，作风明显改善。但座位风波也让人看到，作风建设有成效，但远远没有到可以鸣金收兵的地步，就像人们总结的，作风问题具有顽固性和反复性，松一松就反弹。这也说明，群众路线还是要常讲常新，正风肃纪还是要继续进行，才能让一些“前11排座位”的人不再脱离群众。这正是，谁在傲慢，让谁难堪，端正作风、贴近群众才是党的好干部。

    ——人民日报《南航“前11排座位”事件，谁傲慢谁尴尬》

    网民观点

    与媒体舆论场有差别

    调侃西安政府领导

    @灯专家：与人民群众打成一片！你做到了。

    @股票就这么简单：西安的领导太实在了，你包机不就完事了，这样去群众就不知道了，多好。

    宣传员背锅

    @流年数从容：倒霉孩子，败坏大南航的名声，立即开除。

    @locherry：这是要让宣传员背锅的节奏，官员搞特殊最后倒霉的还是底层劳动人民。

    国企宣传水平参差

    @子午侠士：小编也没什么大错，但确实体制内的很多同志还是缺乏互联网思维，这也是个普遍现象，有待提高。

    @不再是小编了：国企宣传队伍发展不平衡，个别国企的宣传能力已经追上了网宣时代需求，具备强烈的舆情预判、把关意识。但更多的国企宣传水平还远远落后于先进网宣工作理念。

    评判西安政府舆情处置方式

    @焘声依然如旧：赞成西安市委、市政府这样坦诚的态度，没必要和媒体打嘴仗，将真实情况公布出来，真相自然大白于天下！

    @千钧客：西安官方的确耍了个小聪明，没有正面回应，而是夹杂在会议精神中，众多网民并没有弄清楚所谓的11排是虚假的。如果西安官方直面舆情，亮出登机牌或机票之类的，舆情瞬间可以化解。

    探究南航是否背锅

    @长天i：戏，要做全套的；锅，还得继续背。南航有苦但不说。

    @布拉格之谜：是真的让客户名誉受损了，还是南航背了黑锅？

    ■舆情点评

    对特权的痛恨是“燃点”

    “前11排座位事件”之所以能掀起如此大的浪潮，背后是民众对特权的痛恨。这一事件，再一次加深了“官民对立”情结，教训深刻。

    当舆情事件牵涉到政府官员、某个组织、名人、富人等这些拥有特权的人时，不管真相如何，网民最初的态度几乎是一边倒向穷人或弱者。可以说这是民众仇富、仇官心态的体现，更深层次的原因在于特权的土壤确实存在。当事方辟谣没有让网民信服的证据，结果是政府的公信力继续磨损。

    西安政府回应略有欠缺

    在这起突发舆情事件发酵过程中,西安政府应对舆情做法仍有可改进之处。如对于“前11排座位事件”的真实情况，自始至终只有南航给出了“情况说明”。但南航公司的自我辩解略显苍白无力，无法自圆其说，甚至引发网民猜测南航是“背锅侠”。

    西安政府作为涉事方,本应主动、迅速地做出反应，实际上却是在南航给出声明之后转发，然后通过召开常委扩大会议侧面回应，但并没有涉及公众关心的一些关键事实。正如网民@千钧客 所言，“西安官方耍了个小聪明，没有正面回应，没有让人信服的证据，而是夹杂在会议精神中，众多网民并没有弄清楚所谓的11排是虚假的”。

    南航确存在失职行为

    南航的宣传稿称“再三保证不会透露客户行踪”，但却公开了客户的“敏感信息”。不少网友戏谑地表示，南航简直就是“猪一样的队友”，“以后谁还敢坐南航的航班”？

    此次事件，没有赢家。南航形象亦受到了很大的损害。作为知名企业，宣传固然重要，但宣传人员需要补补“网络课”，要学会互联网思维。不仅是我要宣传什么，而是要想到，我宣传的东西，“网络反应”会是啥。没有这种互联网思维，就可能陷入“表扬稿”写成“举报信”的黑洞，哭都找不到地方。

版权与免责声明

网络爆料台 随时随地