郑汴快速通道何时开通，两地公交票价多少，郑汴一体化究竟是什么……郑汴快速通道开通在即，这些话题成为两地市民议论的热点。昨天上午，郑州市发改委主任王广灿和开封市发改委主任安洪海做客郑州市政府《在线访谈》栏目，和网民聊起了郑汴一体化的话题。网民们对这个话题的热情出乎两位主任的意料，原定1个小时的访谈又延长了半小时。

    两地市民对郑汴一体化最直观的感受就是郑汴快速通道。据在线统计，网民们共提出了50多个问题，有一多半集中在快速通道建设情况和两地城际公交上。两位主任给了网民详细、具体的回答。
    ■关于快速通道
    快速通道20日左右通车
    很多网民上来就问“郑汴快速通道修得咋样了”、“何时通车”。王广灿说，郑汴城市连接线2005年底开工，总投资十几个亿，是按照城市道路规划设计和建设的。这条道路总长40多公里，其中郑州境内30公里，开封境内13公里多一些。目前，道路的主体工程已经基本完工，正在进行辅助设施的修建，本月20日左右举行开通仪式。
    按城市管理法规来管理
    准备在快速路开通后上路尝尝鲜的网友，对道路的安全设施建设很是关心。安洪海说，这条道路的路灯、绿化带、信号灯、公交站点的设置，道路保洁、维护等都是按照城市管理的法律法规来执行管理的。开通时将正式移交两市市政主管部门管理。环卫卫生保洁、车辆配备、人员组织等相关工作也已经制订出方案，开通的时候都将正式运行。
    王广灿说，快速路沿途红绿灯的设置，两个市交警部门设计方案已经很好地对接了。现在正在安装十字路口的信号灯。信号灯都是智能化太阳能供电。将来快速路上的信号灯将实行太阳能、电力双供电。
    另外，在道路开通之后，两地的交通管理部门将设立专门的机构，为这条道路的交通状况服务，根据需要会设置一些天桥来解决学生、居民的通行问题。
    由于郑汴城市通道是作为一条城市道路管理的，从目前交通部门提供的方案看，货车是不允许进入的。
    快速通道的名字还没确定
    这条牵动千万人心的道路的名称，也是网民关心的话题。安洪海说，大家关注这条路的名字已经很久了，据目前了解的情况，有叫“郑开大道”的，有叫“梁金大道”的……现在看来，叫“郑汴大道”的可能性不大。他个人认为“郑开”是个不错的名字。既然有关部门正在向社会征集，相信不久就会有一个大家满意的名字。
    ■关于城际公交
    快速通道开通公交发车
    据王广灿介绍，两地交通部门已合资成立了河南神象城际客运公交有限公司。快速路开通仪式当天两地同时对发。具体发车时间，将通过媒体提前公布。
    一定推行月票、年票等
    两位主任介绍，公交票价目前已上报省发改委审核，总的原则是按照城市公交的运行模式运营。开通在即，可能会有一个临时性的票价，然后再实行最终审定的票价。
    按照《价格法》的规定，最终确定之前有一个听证程序。政府定价是非常慎重的，什么时间听证，将由省价格主管部门来确定。
    目前，城际公交还不能办理月票、年票。但公交开通后，随着方案的成熟，将来一定能实现月票、年票、免票、IC卡制度。
    运营时间为6：00~20：00
    安洪海介绍，公交车次按照现在的方案，是早晨6点两个城市对发，晚上到8点，每30分钟一班。
    有网民遗憾地说：那吃不到开封夜市了。
    安洪海解释，公交开通后，如果客流逐步增加，公交车服务时间可能延长，车次也可能增加。公交车的营运前期是政府行为，后期将进入市场，如果市场需要，夜间也可以通车。
    郑州起始点在商城饭店
    王广灿介绍，郑汴连接线公交郑州方的起始站暂时设在金水路的商城饭店。然后经过金水东路，沿途设置有贾鲁河站、祥符营站、鲁公站、石河站、雁鸣湖站、沧浪站、东湖站（郑州境内），运粮河站、杏花营站、马家河站（开封境内）。
    将来郑东新区和郑汴快速路的连接点将建立正式的郑州公交站。建成后，城际公交车和郑州市内公交车可以实现“零对接”。开封市民来郑州下车就能坐上车去市区。
    安洪海说，开封起始站是金明汽车站，目前已投入运行。另外，在金明广场也计划增设一个汽车站，方便群众。

    ■开心辞典
    关于郑汴一体化
    你知道多少？
    郑汴快速通道是郑汴一体化的大手笔。在它连通郑州和开封后，两地经济、产业、旅游等方面将产生多大的变化呢？
    什么是郑汴一体化？
    安洪海说，郑汴一体化是一个区域经济的概念。当一个地区的生产发展到一定阶段，这个区域无法满足它的发展要求时，它必然要到区域外寻找更加广阔的市场。这个时候区域市场一体化就到来了。
    郑汴一体化要做到六个“一体”、八个“对接”。
    六个“一体”是：交通、空间、功能、经济、服务和生态一体化。
    八个“对接”是：规划、交通、通信、市场、产业、科教、旅游和生态对接。
    王广灿说，打个比喻，区域一体化就像欧盟一样，各个国家还是自己的国家，但它们的经济已经连为一体，甚至连货币都统一用欧元了。
    将来郑州和开封两个城市的功能互补性会更强，两个城市不一定要融合在一起，关键是经济方面的互补性和一体化。
    郑汴一体化是加快中原城市群建设的第一步，郑汴快速通道的建设是郑汴一体化的切入点。
    一体化进展如何？
    据安洪海介绍，郑汴一体化的通讯方案，不久前已经公布。中国移动已经正式取消郑州、开封之间的长途和漫游费用。联通也推出了三套优惠措施，其他通讯运营商也会有一些具体的优惠措施。
    现在金融部门正在制订金融一体化的方案，主要是同城结算、异地贷款等，相信不久的将来会和大家见面。
    王广灿说，郑州和开封在经济、产业发展、产业布局等方面的研究还是初步的。省发改委目前正在牵头做郑汴连接线两侧区域布局的规划。

    ■前景展望
    开封房价不会疯涨
    安洪海说，房价受到影响的因素是比较多的，“郑汴一体化”发展提上议程之后，开封市的房价有所上升，但属于正常范围。
    房价前几年一直没有纳入开封市发改委调控的范围。开封市发改委和国土资源部门现在正在拟定办法抑制商品房价格，但总的来讲开封的房价仍然是偏低的。
    郑汴未来九条路相连
    王广灿说，轻轨交通建设前期规划、批准时间较长。现在郑州市规划的轨道交通六条线路中的一号线规划方案已经上报国家发改委评审。评审通过之后，将进入科研、设计阶段。轻轨向开封延伸部分正在做基础工作。
    从高新区穿越市区的一号线轻轨，长约20公里，投资将超过80个亿。规划、融资工作将会一步一步展开。
    此外，省发改委正在牵头征集概念规划，准备在郑东新区中央大道北侧建设一个以高速铁路为主的综合交通枢纽。初步设想，枢纽建成以后将实现铁路、公路等交通方式在此处的环城流入，使大家出入更方便、更快捷。
    安洪海说，目前郑州和开封之间从北到南有连霍高速、郑汴连接线、老郑汴路、机场高速、航海东路—开封的宋城路、郑州北四环—开封的东京大道等8条公路、铁路。国家铁道部已通过郑州—徐州的高速铁路客运专线的规划，开封是其中一站。所以将来郑州到开封应该是九条路，这在世界城市群中都是少见的。