今年3月，深圳盐田区花160万元完成了对当地6座天桥的翻修，但短短几个月之后，就有5座天桥出现不同程度的质量问题。当地老百姓和媒体都在质疑，究竟什么原因导致翻修工程成了豆腐渣，是工程被层层转包出现了偷工减料，还是监管缺位造成施工质量不过关？

    ▶▶据称天气引发质量问题

    今年10月，一网友发帖称：“深圳市路桥集团盐田分公司2010年10月起开始对深盐路的6座人行天桥进行翻修，工程验收半年后，其中的5座桥面却已出现不同程度的破洞和鼓包，经反复修补仍未能彻底解决问题。”随后，更有网友爆料说：“这原本就是一个160万元的项目，结果转包到施工方手里只剩下25万元的造价。”

    近日，记者实地探访时发现，天桥的破损情况确实如网友所说。居住和工作在天桥附近的老百姓反映，天桥前后修补了至少6次，但刚修过的桥面还是会鼓包、破裂。

    11月7日，深圳市交通运输委员会解释说，“这6座天桥施工不存在工程转包现象”。据交通运输委员会介绍，该工程总费用约为160万元，包括材料费81万元、劳务费30.4万元，以及机械台班费、管理费、交通组织费、文明施工费、税金等。媒体和网友所说的25万元造价实际上只是劳务费。

    对质量问题，深圳市交通运输委员会表示原因有四：一是多座天桥被迫提前开放了行人通行；二是工程施工过程中天气寒冷，影响PU胶硬化；三是盐田区降雨相对频繁，PU胶容易松脱；四是交付使用后，部分市民乱扔烟头、推自行车不走自行车坡道等行为，造成桥面PU胶被烫坏、踏步防滑条受损。

    这样的说法遭到了网民的质疑。网友“鹏城六哥”说：“怪了，难道盐田和深圳不在一个气候带，别的天桥不出事，唯独这里气候特殊？”

    ▶▶为何没有考虑天气因素

     11月8日下午，深圳市交通运输委员会、深圳市路桥集团，以及工程公司代表接受了媒体采访。

    深圳市路桥集团盐田分公司经理施世锋表示，出现质量问题的原因之一是盐田区气候条件特殊、降雨频繁，长期暴晒雨淋，铺设桥面的PU胶与钢板膨胀系数不同导致胶面松脱。

    但实际上，深圳市盐田区有40多座人行天桥，其他天桥并未出现类似问题。就在这6座天桥中，较早时间完工的唯冠天桥同样经历风吹日晒，但并未出现问题。

    对此，施世锋解释说，唯冠天桥是路桥集团的试验用桥，施工时在天桥的钢结构上“主动”加装了一层钢筋网，然后再铺设PU胶，因此没有出现问题。

    为什么没有在其他天桥施工时考虑到天气因素？林枫说，因为这6座人行天桥的资金来源是属于清洗刷新项目，没有按照建设工程要求设计。中国青年报

    ■ 评论

    没有豆腐渣只有天气这个“临时工”

    □马想斌

    看到某些部门出错，大家往往会想到“临时工”及其变种。事实证明，后一种联想往往是正确的。

    不到一年的时间，不知某些部门已经让天气当了多少次“临时工”。某些部门坚信谎话说了千遍也就成了真话，但公众也坚信着谎话说再多也还是谎话。桥垮了、路烂了、地陷了、楼塌了，其中的缘故是不是天气所致，公众心中自有一个答案。设计上的不合理不科学从根本上埋下安全隐患、施工单位偷工减料使工程质量无法保障，这些都是豆腐渣工程的主要原因。相关部门的监督监管缺乏，官员出于个人私利与建筑商互相勾结——是豆腐渣工程和建筑安全事故的最根本原因。几乎每一起建筑悲剧都跳动着权力乱用和无良资本的魅影。

    放诸在每个个体案例上，即便公众不会对质量事故具体的答案知晓，但在公众眼中，遮掩问题、回避责任似乎成了“有关部门”处理公众事件的“御用规则”，轻则寻找天气，重则寻找临时工。之后，又一次事故、又一次作秀、又一次不了了之……循环不已、生生不息。

    某些部门拿天气当临时工意在避责、从不打算接受公众的监督。一个再也明白不过的道理是，不受监督的权力，必然产生腐败。绝对的权力，必然产生绝对的腐败，天桥发生质量问题之前是，以“天气说”来回应公众质疑同样是。

    长江日报