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翟志刚

景海鹏

刘伯明
神舟七号载人航天飞行任务总指挥部决定,神舟七号飞船将于9月25日21时07分至22时27分择机发射,进行载人航天飞行。 中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任王兆耀,24日在酒泉卫星发射中心举行的神舟七号载人航天飞行任务总指挥部新闻发布会上宣布这一消息。 王兆耀说,这次飞行任务的主要目的是,实施我国航天员首次空间出舱活动,突破和掌握出舱活动相关技术,同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。3名航天员组成乘组执行飞行任务。 ●航天员穿中俄航天服 按计划,神舟七号飞船将从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场发射升空,运行在高度约343公里的近圆轨道。飞船运行期间,2名航天员进入轨道舱,分别着我国研制的“飞天”舱外航天服和从俄罗斯引进的“海鹰”舱外航天服进行出舱活动准备,其中1名航天员出舱进行舱外活动,回收在舱外装载的试验样品装置。出舱活动完成后,飞船将释放一颗伴随卫星。 此外,还将进行“天链一号”卫星数据中继试验。神舟七号飞船完成预定飞行任务后,将返回内蒙古中部地区的主着陆场。 目前,担负此次任务的航天员系统、空间应用系统、载人飞船系统、运载火箭系统、发射场系统、测控通信系统和着陆场系统已完成综合演练。发射前的各项准备工作进展顺利。 据新华社 ●三名航天员相似之处很多 执行神舟七号载人航天飞行任务的航天员乘组——翟志刚、刘伯明、景海鹏,24日下午在酒泉卫星发射中心航天员公寓问天阁与中外记者见面并回答提问。 在24日上午召开的神舟七号载人航天飞行任务总指挥部会议上,经过总指挥部负责人和航天员选评委员会一致表决通过,确定由翟志刚、刘伯明、景海鹏组成执行神舟七号载人航天飞行任务的航天员乘组。 据中国航天员科研训练中心主任、“神七”载人航天飞行任务航天员系统总指挥、总设计师陈善广介绍,根据优中选优的原则,他们3人组成执行神舟七号载人航天飞行任务的航天员乘组,其中翟志刚为指令长。 3人均为1966年出生,均为中国人民解放军航天员大队二级航天员,副师职,都是2005年6月入选“神六”载人航天飞行乘组梯队成员,又都在2008年5月入选“神七”航天员乘组。 其中,翟志刚和刘伯明都是黑龙江人。翟志刚是龙江县人,1998年1月正式成为我国首批航天员,值得一提的是,2003年曾入选我国首次载人航天飞行航天员梯队。 而刘伯明是黑龙江依安人,景海鹏则是山西运城人。 3人均来自农村,小时候家里都很困难,甚至连读书的机会都是自己和家人拼尽全力才保住的。 打篮球是3人共同的爱好。他们的家人告诉记者,有时他们打电话来介绍最近的情况,除了正常的训练之外,就是打打篮球。3个人中篮球打得最好的是景海鹏。 今报特派记者 殷晓章 李长需 发自航天城 翟志刚 爱好书法,擅长模仿赵本山 3次入选梯队,翟志刚是14名航天员中唯一的一个。 翟志刚爱好书法,一手颇具个人风格的毛笔字被同事们称为“翟体”。他爱动手,家里给儿子买的玩具,总是由他先拆装,折腾够了再给儿子当“技术指导”。他擅长跳交谊舞,航天员们办舞会,他总是满场飞的那一个。文艺晚会上,模仿赵本山,也是他的拿手好戏。 翟志刚还是出了名的孝子。考上飞行学院后,一个月12元的津贴,他只留下2元,其余的全部给母亲寄回去。 “请祖国和人民放心,我们已做好充分的身体、心理和技术准备。” 刘伯明 绰号“小诸葛”,是围棋高手 “我们一定会互相关心、互相支持、互相鼓励、团结一致、紧密配合,保证完成任务。” 教员们对刘伯明的评价是,爱思考,爱钻研。在航天员队伍里,绰号“小诸葛”的他曾因流利回答一名教官的10个刁钻专业问题,从此被这名教官“免提问”。 刘伯明是航天员中英语最好的一个,但他当年中考的英语成绩却是零分。刘伯明出色的身体弹跳力,同样有口皆碑。他当飞行员时创下的引体向上纪录,至今无人打破。在航天员中心运动会上的跳远成绩,又改写了中年组的纪录。此外,他还是围棋高手和足球场上的出色前锋。 景海鹏 永不服输,从招飞落选到即将飞天 在航天员系统总指挥、总设计师陈善广的眼里,景海鹏有股不服输的劲儿。景海鹏自我要求特别严格,训练特别刻苦,不仅自己经常“开小灶”,还拉着战友们加班加点。 1984年,空军在运城招考飞行员,景海鹏报了名。但是由于身体原因,他落选了。妹妹景艳芳回忆,当时可能是因为学习时间太长、劳累过度,大哥眼睛里有些血丝,所以没有被选上。 随后,景海鹏转入解州中学补习,并从那里成功考上了河北保定航校。1988年,景海鹏顺利从保定航校毕业,1998年他正式成为我国首批航天员中的一员。 据新华社 “我 们 有 信心、有决心、有能力,在太空走出中国人的第一步。”
舱外航天服3000万元一套
中国神舟系列飞船的每一次飞天,都会带给人们新的惊喜。即将开始的神舟七号载人飞行任务,有哪些值得关注的看点? 【看点一】 30多架飞机为神七保驾护航 “此次‘神七’升空,飞船测控和航天员的搜救共动用了9艘船舶,30多架飞机。”中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任王兆耀昨日的这番话引起了不少记者的惊叹。据悉,为了满足航天员出舱活动要求,这次船箭组合体的技术状态发生较大变化,飞船进行了227项变化,火箭进行了36项。 这次任务也是我国历次载人航天飞行任务中规模最大的一次。 【看点二】 伴飞小卫星将给“神七”“照相” “神七”飞天遨游时,将接受我国神舟系列飞船首个伴飞小卫星的空中“照相”。“伴星”总设计师、上海微小卫星工程中心研究员朱根才24日说,这颗伴飞小卫星的使命之一,是用CCD立体相机近距离、多角度地给“神七”“拍照”。 简称为“伴星”的伴飞小卫星将在“神七”升空后的第二天至第三天,在航天员完成出舱任务返到返回舱后,从轨道舱的顶部被释放,“伴星”的重量约为40公斤,全部载荷不足10公斤。拍照点在距离“神七”几十米至几百米的范围内,照片的像素为130万。“照相”过后,这个“小摄影师”将逐渐和神七飞船拉开距离。根据地面模拟仿真的情况,预计在航天员准备返回地球时,“伴星”与“神七”的距离将达100至200公里。 【看点三】 国产舱外航天服3000万元一套 开展出舱活动,是神舟七号飞行任务中最为重要的一项内容。这一活动将首次真正把中国人的足迹留在太空。在“神五”、“神六”飞行任务中,航天员只穿着舱内航天服。这次任务中,我国研制的舱外航天服将首次公开亮相。航天器研制的正常周期是10年,而中国人研制出自己的舱外航天服,只用了不到4年。这套服装造价约3000万元。身高160厘米至180厘米的人,都能通过调节服装大小穿着。 【看点四】 如出问题最快四小时可返回地面 昨天,中国载人航天工程副总指挥马兴瑞在接受采访时表示,技术人员设计了多项措施保障航天员的安全,如在轨飞行出现问题,最快可4小时返回地面。 据马兴瑞介绍,神舟七号飞船共设计了分为四个阶段的正常出舱程序,设计了七个关键事件点以保证这些事件点全部都在地面测控范围内。飞船还设计了四个应急处理程序和30个出舱故障预案设计。此外,神舟七号飞船飞行全过程中,还考虑了185种故障模式的对策和预案,在上升段发生重大故障时,运载火箭的逃逸系统和飞船可将返回舱带离危险区;在轨飞行期间发生重大故障时,飞船可提前返回,最快可在4小时内返回地面。W 综合新华社、京华时报报道
为何不造航天飞机而造载人飞船?
目前人类研制发射成功并正在使用的载人航天器共有3种:载人飞船、空间站和航天飞机。其中,航天飞机综合运用了运载火箭、载人飞船和飞机技术,堪称人类智慧的结晶。既然航天飞机代表着世界航天技术的先进水平,以跨越追赶方式进行的中国载人航天工程为何还要从载人飞船起步呢? 一是我国已经拥有研制和发射飞船的技术基础和条件,而不具备研制航天飞机的优势。 二是航天飞机与载人飞船相比,结构复杂、技术风险大、研制周期长。即便是科技力量雄厚的美国,研制成功的航天飞机至今还有许多技术安全问题尚未完全解决,投入使用以来已造成两次重大事故和14名航天员遇难。 三是载人飞船的研制和运行成本低,更符合中国国情。而航天飞机无论是造价、发射和返回着陆场建设费用,还是运行和维修费都相当昂贵。
这是神七航天飞行乘组进行水下模拟太空出舱训练的资料图片。神舟七号载人航天飞行任务实施期间,将由飞行乘组中2名航天员进入飞船轨道舱,着舱外航天服完成出舱活动准备,其中1名航天员出舱进行太空行走,并完成有关空间科学实验操作。 新华社发 |