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第二批航天员开始培养 杨利伟透露:不会超过14人
  时间:2008-9-12 5:49:38 来源:东方今报

    广州消息 随着中国载人航天事业发展和后续任务需求,为使中国航天人顺利实现新老交替,新一轮航天员的培养工作已经启动,将在四至五年后挑起中国载人航天发展的大梁。中国首位“航天员”、现任中国航天员科研训练中心副主任的杨利伟透露,第二批航天员的数量不会超过第一批的14人。
    据了解,一名合格的航天员需要具有崇高的献身精神、深厚的学识水平、非凡的执行能力、优秀的环境耐力、良好的心理素质和健康的身体条件。
    第二批中国航天员仍然是从空军尖子飞行员当中“优中选优”,无论从身体素质、心理素质多方面来看都不亚于前人,同样具备深厚的理论功底及实际操作飞行器的丰富经验,均具有优秀的飞行安全记录。
    以杨利伟为代表的现役航天员在进行选拔时也多为30岁左右,而第二批候选航天员中也有不到30岁的候选者。
    第二批航天员在成为候选者后,还要进行体质锻炼、理论知识教育、心理训练、特殊环境因素耐力和适应性训练、生存训练、航天器技术训练、航天医学工程技术训练、空间科学及应用知识和技术训练等一系列训练。
    根据中国载人航天计划,除“神六”执行的多人多天飞行、“神七”将执行的航天员出舱在太空行走外,“第二步”还将完成飞船与空间舱的交会对接。这意味着第二批航天员将执行更为复杂、对自身素质要求更高的任务。
    未来的“神八”将是一艘无人飞船,发射升空后将与“神九”对接,成为一座小型空间站。而“神九”飞船也将在“神八”时基本定型。Z
新快报
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交通运输部演练“神七”返回舱海上应急救援
    上海消息 昨天,交通运输部神舟七号载人航天飞行任务海上应急救援综合演练在上海长江口鸡骨礁海域举行,万一返回舱落到海里,他们负责用直升机将落水航天员救出。
    昨天12时,交通运输部救捞系统四艘大马力救助船“南海救101”轮、“北海救112”轮、“东海救112”轮、“南海救112”轮和高速救助船“东海救201”轮集结海面,参加演练的还有交通运输部北海第一救助飞行队、南海第一救助飞行队和东海第一救助飞行队。
    此次演练模拟飞船在上升段,返回舱溅落在海上应急溅落区,救援船舶和飞机全速赶往溅落点搜寻返回舱的情景。整个演练持续约一个小时。Z  法制晚报

 
【责任编辑:李鹏勋】
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