“我已经累得实在走不动了，再走山路我真的害怕出危险，幸亏龙峪湾建了索道，这样很方便，对老年人、妇女、儿童登山下山都极为便利。”老游客杨守忠激动地说。随着“中原第一索”龙峪湾索道的开通，全国已经投入使用的客运索道达到319条。
    我国是世界上最早使用架空索道的国家。公元前，我国西南地区的劳动人民就已在河流上利用竹索或藤索建造溜索，用于渡河，形成了索道的雏形。
    1910年，北京房山煤矿建成了我国第一条货运索道。新中国成立以来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，索道事业取得长足发展，上世纪80年代末，中国客运索道异军突起，1986年广州市建成中国第一条脱挂式客运索道，尤其是旅游事业的兴旺给客运索道的蓬勃发展带来了勃勃生机。
    据了解，龙峪湾国家森林公园引进总投资2700万元的阳光旅游索道工程项目，在经过紧张施工试运营之后，通过了国家客运索道检测检验中心的验收，至此，河南地区最长、落差最大的“中原第一索”终于投入使用。
    据龙峪湾管理局局长马奔介绍，在龙峪湾建索道主要是为了方便游客攀登中原第一峰——龙峪湾的鸡角尖。以前，游客想攀登“中原第一峰”，必须经过仙人谷，然后攀登3999个台阶后，方可登上山顶。很多体质稍差的游客来到龙峪湾后常常望峰兴叹，不得不选择其他景点，抱憾而归，无法欣赏到鸡角尖的美景。虽然龙峪湾国家森林公园具有良好的避暑度假功能，但观光游览仍占其主体地位，在这种情形下，索道的修建大大缩短了游客登山的时间，同时也缩短了游客在景区滞留的时间。
    现在，我国有世界上海拔最高的客运索道——云南丽江玉龙雪山索道，有亚洲单跨最大的索道——四川海螺沟索道。我省景点观光客运索道项目起步较晚，目前仅有云台山、白云山、嵩山、石人山等知名景点建有客运索道，很多适合建设客运索道的景区正在积极筹建。