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陈淮:城市化支持经济快速增长 |
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| 时间:2007-11-29 4:59:44 |
来源:东方今报
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□今报记者王磊\文袁晓强\图 著名经济学家、建设部政策研究中心主任陈淮的郑州之行是匆忙的,从下飞机到上火车,其间不足两个小时,却给郑州留下了弥足“珍贵”的回忆,他针对城市化、城市群、中部崛起战略的演讲,高屋建瓴极具理论深度,又不乏幽默风趣。 【趋势】城市化将支持中国经济20~30年快速增长 记者:中国的“城市化”究竟是一个什么样的概念? 陈淮:中国是有着5000年农业文明的国度,即便是新中国成立后,工人要学农,机关干部要学农,知识青年要进农村,“粮满仓,猪满圈,夫妻双双把家还”描绘了中国几千年的梦想。如今我们的知识青年不用去农村了,农村富余劳动力都去城市打工,我们的粮食反而吃不了。 我们所说的城市化,并不是社会资源向农村集中,而是由农村向城市集中的过程,这才是历史的伟大进步。 中国是个对城市严重缺乏认识的国家,春秋战国时期完璧归赵的故事,讲的是一块碧玉换取15座城池,但是直到今天,基础设施等问题还在城市中暴露出许多弊端。 记者:中国的“城市化”有着什么样的现实意义?房地产业对“城市化”的帮助大吗? 陈淮:城市化对我们民族和国家来说极其重要,对河南来讲尤为重要。河南的城市化程度在全国来看还比较低,河南的城市化程度与这样一个农业大省向工业化、城市化过渡是严重不对称的,因此改造城市对我们河南乃至全国来说非常重要,我们面临的城市化进程中,房地产业是其中的重要组成部分。 欧美国家已经经历过城市化大发展,如今的城乡结构已趋于稳定,而我们则处于建设城市、改造城市的阶段,因此出现了重复拆建的问题。城市化支持了我们过去“十五”计划中6~8年中国经济的增长,还将长期支持中国经济20~30年的快速增长。 【核心】中部六省各自为政,只有河南是坚定的“中部派” 记者:“十一五”规划在区域经济发展中提出了一个非常重要的概念,那就是要努力发展城市群,您怎么看待城市群发展? 陈淮:从最早邓小平在南海边画了一个圈,深圳特区的建设便成为“珠三角”地区启动发展的契机和领头羊。上世纪90年代初期,浦东新区的建设,成为长江下游区域发展的有力引擎,形成了令人骄傲的“长三角”。如今的城市发展已不是单个城市的比拼,我们今天讨论郑州如何发展,应该放到城市群的概念中。 记者:“中部崛起”战略中最核心的问题是什么?您怎么看待 “中部崛起”战略? 陈淮:讨论“中部崛起”战略,最核心的问题是继续加快工业化步伐,大力建设城市、发展城市,提高城市化水平。中部六省有着共同的特点,那就是城市化程度和经济发展的要求严重不匹配,除了武汉这个省会城市略大些,剩下的五个省会城市都不够大,这是中部地区六省共同面对的问题。 而有意思的是,在提出“中部崛起”之前,中部六省人民不断呼吁中部塌陷,抱怨东部有政策、西部有扶持,就我们不东不西什么也落不着。 但“中部崛起”战略提出后,山西并不愿意加入中部,却提出其和“西部大开发”政策吻合,无论是西部资源、发展水平还是自然条件等都更为接近。 湖南“长株潭”城市圈更愿意加入广东“9+2”发展战略,安徽城市圈则更倾向于加入“长三角”。武汉是个“孤独”的城市,由于湖北缺乏能与之呼应的城市,它便提出要和湖南“长株潭”经济体融合。 只有河南是个坚定的“中部派”,毕竟河南有着优越的地理优势、区位优势、经济发展优势,加之1亿勤劳勇敢的中原人民,我们一定会在中原城市群发展和“中部崛起”战略中打造出一片天地来。 前不久,国家发改委已经制定了“长三角”城际快速轨道交通网,而听说郑州-洛阳也要修建一条轻轨,但这只是和自家兄弟“开门分洞”,怎样贯通东西南北将周边省市连接起来,才是发展大势。 【个性】城市建设要形成独特的文化符号 记者:您怎样看待城市建设中外来文化与本土文化的关系? 陈淮:如今的城市建设都在学习国外的先进理念,什么欧陆风情、法国小镇,满眼皆是。国外先进的东西不是不可以借鉴,如果一味盲目而丧失了自我就会变得贻笑大方。否认自己文化的人是浅薄的,不懂得继承文化的民族是没有出路的。 我举一个典型的例子,都说伦敦人保守,人们说城市的出租车是流动的名片,伦敦街头90%的出租车都是老爷车,伦敦人的保守就是他们的文化。 很不幸的是我们过去十多年的城市化发展造就了一大批“千城一面”的城市,涌现出了大批金属盒子、玻璃格子、扭着脖子的建筑,简单的模仿成为我们城市中一道令人不快和难以启齿的伤疤。 记者:这是不是意味着,我们的城市建设要拥有自己的个性? 陈淮:我希望我们的城市拥有自己的性格,有着自己的特色,我曾经讲过建筑是有语言的,建筑是一种凝固的文字。 历史上的城市曾经只属于贵族,而现代的城市已经完全属于平民。我们要给子孙后代留下传世之作,要将城市建设成具有国际竞争力的大城市,这是我们讨论城市发展,卖房子、建房子和城市文化中最应该考虑的历史责任。 |
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| 【责任编辑:郑国锋】 |
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