□张培元
    因涉嫌非法集资上亿元，浙江丽水市两个司机被公安机关羁押，引起公众关注的是他们的特殊身份：一个是市政协主席的司机吕伟强，一个是市工商联领导的司机单旭波。当地多名官员和老板卷入“司机门”，他们都是冲着领导司机的名头入套的。（据7月21日《民主与法制时报》）
    这起案件充满悬疑和意外：亿元集资大案的幕后导演竟是两名寻常司机，亿元集资款并非亿元跑车，两人却能够驾轻就熟，随心所欲地予以操纵，玩弄众多高智商官员和商界精英于股掌之间。
    为什么会有那么多人相信领导司机过人的政治能量？与其说他们是迷失于 “司机”的花言巧语里，倒不如说折腰于“领导”的权力魅影下——在技术和理论层面，“领导”和“领导身边人”是两个平行的概念，然而在某些地方的现实潜规则中，后者却往往扮演着前者的代言角色，成为前者不可或缺的私人助理。
    口含天宪、手捧敕命的领导司机，是万万得罪不起的。一方面，由于工作原因，司机熟知领导们的行踪、私密和兴趣嗜好，这些对于跑官要官者来说，都是极为宝贵的权场人脉资源；另一方面，某些领导特别倚重身边人，凡有批条子、拉关系之事，多派秘书、司机出面传话，而事后即使遇到问题和麻烦，领导也可以拿不知情作为理由顺利切割，壁虎断尾、舍卒保帅。
    全国政协委员刘同心曾公布过一份公车私用情况的调查：在一些地方，公务车公用占1/3，干部私用占1/3，司机私用占1/3。三个“1/3”，司机能与领导平分秋色，足见其在权力场的特殊方位以及不同寻常的地位。具体到丽水亿元集资大案，两个小小的司机能在官场、商场呼风唤雨，背后的猫腻绝非“个人行为”这么简单。从当地接二连三发生的非法集资大案来看，某些政府官员才是躲在幕后推波助澜、借机牟取暴利的最大赢家，若不彻底揪出官场保护伞，今天查处吕伟强、单旭波这样的小卒子，明天还会有其他利欲熏心的庄家如提线木偶般出现。
    “司机门”夹住了权力的“尾巴”。据报道，丽水市已有多名要害部门官员涉嫌参与非法集资而被免职。希望有关部门顺藤摸瓜予以彻查，精确找出藏于背后的“权力上线”，为高发的集资病挖掉权力毒瘤，以猛药根治沉疴。