□今报评论员 梁岩
    国家发展改革委19日宣布：自6月20日起，汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。自7月1日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱。（详细报道见A05版）
    就像前不久央行突然宣布提高银行存款准备金率1%一样，国家发改委也来了一次“出其不意”。
    近来，关于中国会不会上调成品油价格、会在何时上调的话题越来越热。舆论普遍认为，油价的上涨是必然的，但大多数人认为，至少在北京奥运会之前不会有动作。就在一天前，正在美国出席第四次中美战略经济对话的国家发改委副主任张晓强还表示,中国将慎重对待国内成品油价格大幅调整问题。然而，张副主任的话音未落，油价就上涨了。而且，同时上涨的还有电价。
    油价和电价确实是非涨不可了。国际原油价格不断冲高，现在已经接近不可思议的140美元每桶。虽然笔者认为中国的石油企业仍然具有“消化”成本上涨的潜力，但由于体制等多方面的原因不可能在短时间内得到解决，这一“消化”潜力也不可能马上被发掘出来。可是，“油荒”已经发生并蔓延，而且已经影响到经济社会的正常运转。火已经烧到眉毛上，只有涨价才能解燃眉之急。
    电价也是如此。近年来，煤炭价格不断上涨，而电价的涨价申请一直未获批准。中国电力企业联合会5月底发布的数据显示，截至目前，五大电力集团已经整体亏损27亿元。来自国家电监会的统计数据显示，由于电煤供应短缺，今年夏天很可能出现“电荒”。
    “油荒”已经够受的了，“电荒”如果再发生……这种情况，肯定是政府和民众都不希望看到的。明乎此，也就不难理解油电涨价为何来得这么“快”了。实际上，印度、印度尼西亚等国家早就大幅提高了成品油价格。在国际油价的步步紧逼之下，涨价确实是不可避免的。
    油和电，可以说是国民经济的两大命脉。“牵一发而动全身”，何况是两“发”同时被牵动。毫无疑问，此番涨价将对宏观经济以及居民生活产生连锁式的影响。在宣布两价齐涨之后，政府马上需要做的就是采取各种手段最大限度地降低涨价可能带来的负面影响。比如尽快提高最低生活保障标准，对出租车等行业提供过渡性补贴，等等。实际上，政府已经做好了这方面的准备和安排。