□今报评论员 刘克军
    以往春节回家，总要提前做好挨宰准备。原本30元的汽车票，你得花100元甚至更多。“爱坐不坐！”车主爱答不理的。可是，还有什么心情比得过回家？所以，你即便咬牙切齿、心在滴血，到最后还是得乖乖地摸出钱包，任人“打劫”。
    今后，这种“狮子大开口”的做法将行不通了。昨天上午，省交通厅道路运输局召开会议透露，将对汽车票价实行政府最高限价，经营者可以根据市场情况灵活打折，但不能突破这个价格。（详细报道见http://www.jinbw.com.cn/jinbw/xwzx/hnxw/20070919509.htm）
    对于广大乘客来说，这自然是一大利好。淡季的时候，大家可以轻松地享受打折票甚至是半价票；“黄金周”期间，大家也不必担心汽车票价大幅上涨——— 有“高压线”呢。谁敢突破最高限价，咱就可以用“高压线”电他一下，保证他“一朝被蛇咬，十年怕井绳”。
    对于汽车客运经营者来说，也是一件好事。客运市场蛋糕就那么大，却有民航、水运、公路运输等多家机构瓜分。在竞争十分激烈的今天，汽车票价限高加之公路运输自身的优势，自然会吸引一部分乘客，从航空、铁路运输和水运中转移到公路运输中，扩大公路运输的客流量。薄利多销，对于汽车客运经营者来说，无疑会赢得更大的商机。
    对于“黄金周”交通来说，更是一大利举。汽车票价限高，乘客不再为暴涨的票价所累，铁路运输的压力自然会在很大程度上得以缓解。
    但是，要想让这项多赢之举真正贯彻落实下去，还有很多工作要做。首先，相关部门要及时公布汽车票价的最高限价额度，让乘客做到心中有底，不被无良司机振振有词的“票价上浮”等谎言欺骗；其次，要完善监督机制，譬如公布举报电话、加强监督检查等，切实维护乘客的合法权益。最后，也是最重要的一点，那就是给“最高限价”这根“高压线”通上电，提高震慑和打击力度。
    把利好政策落到实处，让老百姓真正得到实惠，这才是好政策的初衷所在，也是我们共同期待的。