□东方今报记者 张雅平 实习生 邵笑迎 河南电台交通广播记者 傅丽芸/文 东方今报记者 袁晓强/图

     继郑州市花园路取消信号灯倒计时之后，郑州的又一主干道金水路也取消信号灯倒计时，装上了新型的、智能的信号控制机。昨日，郑州市交巡警支队交通科研所民警张警官做客河南人民广播电台交通广播1041会客厅，透露到年底，八成的道路都会建智能交通控制系统。

     ●金水路取消信号灯倒计时

    花园路取消信号灯倒计时已有一段日子。昨日，河南电台交通广播新闻部主任、主持人欣悦在1041会客厅透露，金水路部分路段也取消了信号灯倒计时。

    昨日，东方今报记者来到金水路，发现金水路部分路段倒计时信号灯已经取消。在金水路和未来路交叉口，一辆私家车自西向东行驶，快到路口时，交通信号灯绿灯开始闪烁，几秒后变为红灯。该私家车来不及提前减速，只能一个急刹车停在路口，致使后面两辆车也接连急刹车。

    采访中，不少私家车车主和出租车司机都表示，还没有完全适应倒计时信号灯的取消。

    出租车司机张师傅说，以前，司机可以根据倒计时信号灯提示的时间长短和路口交通状况，提前决定是加速通过，还是减速停车，现在没有倒计时，根本判断不了，常急刹车，很危险。

    而步行过马路的不少市民也表示不适应。市民金先生说，老是站在路口，不知道能不能过去，不敢往前走，经常是走到半道就变红灯了。人站在车流中，非常危险。

    ●根据车流量实时控制信号时间

     既然有车主反映“不适应”，为啥金水路会在花园路之后，取消信号灯倒计时呢？昨日，郑州市交巡警支队交通科研所民警张警官做客河南电台交通广播1041会客厅，进行了解答。

    张警官说，目前带倒计时显示功能的交通信号灯只能以固定不变的信号配时，或者相当一段时间内以固定不变的信号配时，它最大的缺点是无法根据道路交通状况灵活切换，导致区域交通紊乱甚至瘫痪。在进行人工干预的时候，数字的突然增大和减小，也让过往车辆行人一头雾水，产生误解。

    他说，新安装的智能信号控制机，能根据采集到的车流量数据，实时改变信号灯的控制时间，可以保障区域交通系统的整体畅通，有效缓解堵车压力。

    此外，张警官表示，取消倒计时也是为了避免司机“抢信号”。他说，经常有司机在绿灯还剩两三秒时，加大车速过路口，很容易造成交通事故。

    张警官透露，郑州市第一期已经更换了288台智能信号控制机，第二期正在计划中。

    ●年底80%的道路实现智能控制

     其实，取消信号灯倒计时，只是郑州智能交通体系的一部分。据了解，郑州的智能交通体系，是以车流量采集为基础，通过视频、微博等采集数据，传送给信号系统，信号系统通过准确的交通流量自动调整信号周期的各种参数，自动调整信号灯时间，减少等红灯的时间和次数。

    那由车流量进行实时控制，会不会造成车流量小的路口，绿灯时间过短，通行困难呢？对此，张警官解释说，信号灯的控制都是在一定的周期内，最小周期要能保证行人安全过街；最大周期，也不是说有车就一直放行，还要让其停顿下，攒够一定数量、形成车流才放行。此外，红绿灯的时间设置，小的路段的设置，还要考虑区域协调，干线协调；有的较远的路口、瓶颈路口，将通过人为控制，确保行人、车辆的通行便利和安全，并使其始终处于畅通状态。

    张警官说，如果道路发生交通事故，或者说有突发事件，工作人员可以手动干预，减少拥堵。

    据了解，智能交通系统能使交通拥挤降低20%，车祸降低50%~80%，油料降低30%，废气排放也相应减少。根据计划，郑州80%的道路信号灯将在年底实现智能控制。

    智能信号控制系统能根据车流量自动调整信号灯时间