□记者 李蔚/文 通讯员 李四信/图
    今报郑州讯 电动车、公交车同时右转，结果骑电动车的女士被轧住。有着7年驾驶公交车经验的司机称，公交车左、右转弯都存在盲区，行人只有距离车身2.5米以上，才安全。
    昨日7时许，郑州市民小李骑着电动车上班，由东向西走到纬五路与经一路交叉口准备右转，这时，一辆同向行驶的65路公交车也要右转，公交车庞大的身躯将小李卷到了车下。小李腿部受伤，被120送到医院救治。
    经八路巡防队员李先生正巧路过，他说，这一段经一路没有非机动车道，由东向西行驶的非机动车右转时，必须下到机动车道上，很容易“邂逅”右转的机动车。“公交车车身长，有视觉盲区。”开过7年公交车的张先生认为，行人意识不到无论什么车辆，都存在“视觉盲区”。
    随后，记者分别乘坐金龙、宇通公交车进行体验。坐在驾驶员位置，通过倒车镜对车旁事物进行观察，发现司机看不到车前方1.5米内离地0.8米以下的物体。
    公交车右转弯时，与驾驶座平行的车身右侧即紧挨前车门后方的位置，物体在距离车身1.5米~2.5米是个视觉盲区。另外，车辆转弯时是有内轮差的，测量显示：轮距5.72米的公交车在20公里时速下转弯时，内轮差达到了1.2米。“这意味着一个人在遇到公交车时，至少要站在距离车身2.5米以外的地方才是安全的。”