本月上旬，天津开发区捷马车业有限公司（下称“捷马公司”）组织全国300多家经销商，在河北省中信国安第一城国际报告厅，举行“高端运动新品牌暨09款捷马系列新品发布会”，记者趁机对捷马公司总经理姚江进行了专访。姚江表示，坚持“良心品质”的捷马电动车，要做河南电动车队伍中的长跑冠军。
□今报记者 霍者/文图
【历史】已销售电动车48.6万辆
“1995年捷马公司创立，1999年引进第一条台湾自动化生产流水线，2000年建立出口日本的工厂，2003年产品通过ISO9001认证，为FILA、邓禄普、丸石、ELLE等世界知名品牌生产加工，产品行销出口到美国、德国、俄罗斯、丹麦、日本、韩国等国家。”姚江谈起捷马的发展史，件件历历在目，如数家珍。
    姚江接着介绍，2005年，捷马建成了占地4.8万平方米的现代化厂房，成为中国自行车业界设备最先进、品质控制最严格的自行车、电动车生产基地之一。2006年，捷马自行车通过日本SG标准认证。2007年捷马自行车荣获“中国驰名商标”称号。“1995年至今，捷马已经向中国市场提供电动车48.6万辆，自行车362.8万辆，向日本出口自行车280万辆。仅2008年全年销售额已达6.5亿元。”姚江说。“品质可靠、安全是捷马车的最大卖点。坚持‘良心品质’，低于标准的产品一概不生产。捷马不靠售后服务打天下，产品不行才有售后服务。如果因为产品质量而遭到客户投诉，我会感觉很没面子，没尊严。捷马始终坚持精益求精的态度，在产品研发生产中追求卓越，追求完美，打造知名品牌。”对于自己生产的产品，姚江充满了自信。
【优势】具备很强的抗风险能力
“由于劳动力成本的大幅度提升、原材料成本难以有效控制、电动车市场明显供大于求，加上目前国际经济危机的影响，很多整车厂及零配件厂商近两个月订单减少，濒临亏损。”姚江表示，“这不是危言耸听。预计天津市明年的行业格局将经历更为严峻的考验，企业经营将更为艰难。”“我们捷马有很强的抗风险能力，优势非常明显。”姚江分析说，首先是企业规模合理，不大不小，能够根据市场格局的变化，及时调整产业及产品模式，有效控制生产成本，做到“进能攻、退能守”。其次，捷马坚持走精品路线，产品全、质量优。捷马品牌包括自行车、电动车、三轮车、日本出口产品等，着力打造行业精品，并保障每一辆捷马车都是优等品。
    再次，自2000年开始，捷马品牌持续投入专卖店建设，为品牌的市场影响力奠定了坚实的基础。最后，捷马拥有优秀的销售商团队，同时能把消费者的利益作为企业的责任，赢得了稳定的终端客户群的信任。
    另据姚江透露，2009年，除却代步工具的范畴，以运动休闲功能为主的高端自行车，将使捷马迈入一个崭新领域。
【信心】要做河南的长跑冠军
    姚江介绍，明年为了加大营销力度，捷马公司已经专门成立了一个捷马品牌文化传播机构，加大宣传投入，全力协助公司和全国经销商做好品牌宣传工作，全面提升企业和产品形象；同时，在保持精品高端车型和普及车型销售的基础上，捷马目前已经推出了10%的特价车型，价格包括1498元、1698元、2580元不等，以此争夺市场占有率。“2009年的销售目前是电动车30万辆，自行车60万辆（不含出口）”。
    从自行车到电动车，可以说河南省的市场需求量都非常大，而且，与有些城市相比，郑州乃至河南省在这方面的管理都相对宽松。那么，针对河南市场，捷马电动车将如何开展工作？“河南市场的难度非常大。”姚江比较了解河南的市场现状，他说，就电动自行车而言，河南省的包车（指豪华款的电摩）需求量非常大，但捷马的主要产品不是包车，而是符合国家标准的轻便型电动车。“我们强调捷马的产品一定是可靠的、安全的。包车车身宽，车体重，国家也没标准，所以，这些钱我们宁愿不挣，也不想自掘坟墓”。
    另一个原因是，河南市场上存在着几个较为强势的地域性品牌。“但我们有决心坚持下去，靠品质赢得市场，不是明年，而是三至五年的时间。我们走的是长线路子，捷马要当长跑冠军。”姚江信心满怀地说。