近几年，俄航天发射频出事故，特别是最近一年来，俄罗斯共遭遇6次发射事故，且事故无一不与航天器的设计生产环节有关。一个曾多次开创人类太空探索纪录的航天大国，现在为何屡屡生产出上不了轨道的劣质航天器？问题的症结究竟在哪里？

    “去军事化”致监管缺失

    冷战是推动原苏联大力发展航天的主要客观因素，因此，苏联航天业重视军事用途并一直由军方管理,使其成为经济的包袱。为了让航天业从拖累经济转向回报经济，俄罗斯接手这个摊子后，将它从军队中脱离出来。然而，随着航天业“去军事化”，航天器生产环节的有力监管也一去不复返。

    俄总理普京在去年会见负责航天军工部门的副总理罗戈津时说：“在军事和航天领域分开并取消了军队验收制度后，一些东西恶化了。” 俄航天署署长波波夫金今年1月接受采访时也承认，俄现在缺乏航天器的质量监督体系。

    企业对测试敷衍了事

    对航天器进行严格测试是发现潜在故障的重要环节，但目前俄并没有进行相关测试的独立机构，这项工作由各航天器研制单位自己完成。而研制企业可能对昂贵而复杂的测试敷衍了事。

    “福布斯－土壤”探测器的研制单位的一位专家近日向媒体透露，出现故障的机载计算系统根本没有经过完整测试，程序员甚至在航天器被送上发射台后还在改写程序。

    虽整改但结果有待检验

    航天领域的接连失败已引起俄领导层高度重视。俄总统梅德韦杰夫去年11月曾要求尽快采取整改措施并严惩事故责任人。

    为此，俄联邦航天署对航天制造部门采取了一系列旨在强化监督的改革措施，首先是成倍增加了监控工序，通过录像等多重手段来实施监控。其次是成立工作组，在每次发射前阅读航天器的制造资料，检测技术程序中的偏差，若发现设计者没有估计到的巨大误差，就要推迟发射。再次是将所有生产企业用于设计飞行任务的试验台原样复制，送到中央机械制造研究所，让那里的专家进行试验，以更好地监控飞行任务。

    但俄航天事故频发的态势能否因此得以扭转，还有待实践检验。据新华社