一趟列车11日运载卡车通过连接英国和法国的英吉利海峡海底“欧洲隧道”时起火，造成至少14人受伤。“欧洲隧道”暂时关闭，大批旅客滞留英吉利海峡两岸。300名英法消防队员彻夜苦战，12日凌晨终于扑灭 “欧洲隧道”大火。恢复正常运营可能需要“数星期甚至数月”。
14人受伤
    负责运营隧道的欧洲隧道公司发言人说，当地时间11日16时（北京时间22时），列车在距隧道法国一端大约11公里处起火，车上载有32人，大部分是卡车司机。列车起火后，车上人员迅速转移。法国交通部长多米尼克·比瑟罗说：“没有人死亡。这些卡车司机……通过维护隧道安全转移。”不过，6人因吸入大量烟尘在医院接受治疗；另外8人受伤较轻，在事发现场接受治疗。一些人之所以受伤，是因为逃生过程中试图用手击破车窗玻璃。
    法国加来地区官员乔治·博斯说，列车运载的一辆卡车起火，可能始于卡车的轮胎，似乎属于意外。警方调查后将会确定起火的确切原因。稍后，法国内政部长米谢勒·阿利奥-马里告诉媒体记者：两名伤员自称目击起火过程，“先听到一声爆炸，再出现火焰”。
    阿利奥-马里说，来自英国和法国的首批100多名消防员在两个小时内控制住了火势，但未能立即完全扑灭火焰，原因在于隧道内所保持的最高温度可能达到1000摄氏度。
    德新社援引法国加来地方官员热拉尔·加沃里的话报道，300名英国和法国消防队员整夜未眠，轮番上阵，12日凌晨“彻底扑灭了大火”。
隧道关闭
    欧洲隧道公司11日停止所有货运和客运服务。“欧洲隧道”西起英国东南部港口城市多佛附近的福克斯通，东至法国北部港口城市加来，全长50.5公里，其中海底部分长37公里，位于海床以下40米。
    它实际由两条直径7.6米的列车隧道和一条直径4.8米的维护隧道组成。两条列车隧道相距30米，分别供从英国驶向法国和从法国驶向英国的列车使用；维护隧道平卧其间。列车隧道与维护隧道之间每隔375米有一横向通道，用于隧道维护和紧急情况下疏散乘客。维护隧道内日常所保持的压力高于列车隧道，以免火灾产生的烟雾由列车隧道窜入维护隧道。
    隧道运输分两部分：只运载车辆的列车往返于隧道两端；而获称“欧洲之星”的高速客运列车则连接英国首都伦敦、法国首都巴黎和比利时首都布鲁塞尔。
旅客滞留
    欧洲之星客运公司取消11日当天所有后续车次，12日也难以恢复运营。该公司建议，旅客先查看网站信息，再选择出行方式。这家承运商最新统计显示，今年4月至6月，搭乘“欧洲之星”在英国与欧洲大陆之间旅行的乘客超过240万人次，平均每天超过2.6万人次。
    起火时，5趟客运列车正在途中，但海底隧道内没有处于运行状态的客车。所有已经起程的客车随后各自返回始发站，大约2000名乘客受到这一事件影响。另有不少人滞留英吉利海峡两岸。
    住在伦敦郊区吉尔福德的法国妇女卡米耶·拉玛勒说：“人们开始变得焦虑不安，因为今天是‘9·11’七周年，但可能没什么事。”
    法国交通部长多米尼克·比瑟罗说，尚不清楚往来英国和法国的列车何时能够恢复运营。一些消息人士说，恢复正常运营可能需要“数星期甚至数月”。 新华社供本报特稿