□今报记者 王世峰
    正如郑州燃气所说，郑州城市扩张为其过去业绩的持续增长立下汗马功劳，而这也是其未来巨大的潜在市场。但是，全国气源普遍紧张的大背景，同样让这个全国唯一拥有双气源的城市紧张。
    为此，郑州燃气在“十一五”期间，计划投入10亿资金建设新的气源，支撑起未来的战略发展目标。
    不久的将来，西气东输二线工程、鄂尔多斯气源南下、川气东输，以及煤层气开发等项目建设，都将为郑州提供新的气源，也将为郑州燃气进一步扩张增加筹码。
○城市化加速，郑燃发展空间也随之扩大
    郑州燃气今年能顺利从创业板转主板，依赖于过去几年的规范运作和业绩的突飞猛进以及盈利能力的持续增长。
    在气价一定的情况下，郑州燃气的利润增长更多来自于用户的快速增长。2004年以来，尤其是“中部崛起”战略实施后，作为第一人口大省的省会郑州，正在努力加速城市化。
    目前，正在高速建设发展中的郑东新区，规划面积150平方公里，规划人口150万。而2002年到2006年的四年间，郑州燃气在郑东新区已累计投资5000多万元，完成72条道路配套的管网铺设工程。而且，这种增加的趋势仍在持续。
    同时，去年，郑州燃气投资3000多万元，铺设西南四环高压燃气管线。这一工程建成后，将极大增强供气辐射区域，进一步提高城市管网的输配能力。
    城市扩张，为郑州燃气源源不断地提供着新的用户。同时，这也是其未来经营增长的希望。对此，郑州燃气充满信心，“未来10年，我们的业绩都会有很大的增长空间”。
    即使在“十一五”期间，郑州也会迎来更快的发展。到2010年，郑州建成区面积要达到350平方公里，建成区人口420万人。因此，郑州燃气预测，到2010年，郑州市全年天然气的销售量将超过7亿立方米。
    在未来，郑州燃气将不断扩展住宅、商业、工业及车辆用户的规模。到2010年，预计天然气民用户累计将超过80万户；天然气工商业用户累计将超过2200户；燃气汽车累计将超过1.2万辆。
    4月初，河南省政府主要负责人在郑州燃气调研时表示，要结合最新城市规划，修改完善市区天然气管网规划，做到城区发展到哪里，城市道路建设至哪里，天然气管道就铺到哪里。并指示政府有关部门要把未来上游天然气分配指标重点放到郑州，满足郑州市的发展需要。
    郑州市市长赵建才表示，郑汴一体化建设，也将会给郑州燃气发展带来新的契机，郑州市政府也将一如既往地支持郑州燃气的发展。而目前，郑州燃气已经拥有贯穿郑汴一体化沿线的高压天然气管线70多公里。同时，郑州与开封的一体化规划了整个工业/物流产业链，也将给其带来很多工商业用户。
○加快气源建设是应对气荒的最好办法
    城市扩张，为郑州燃气经营带来希望，但是在全国用气普遍紧张的大背景下，这个拥有双气源的城市也不得不寻找新的气源。因为气源建设是制约燃气企业发展的“瓶颈”，公司管理层去年已将解决气源问题作为公司发展的重中之重。
    郑州凭借得天独厚的地理区位优势，成为全国省会城市中唯一拥有双气源的城市：中国的两大石油巨头中石油（西气东输管道公司）和中石化（中原油田）同时向郑州输送管道天然气。但天然气供应紧张，是国家能源短缺的一个缩影，波及全国。2005年西安、重庆、上海、南京、杭州、苏州、无锡等城市以及我省安阳、开封、鹤壁、焦作、漯河等多个城市都出现了供气紧张的局面，郑州在2005年、2006年之前的冬季也出现了气量不足的情况。
    事实上，随着郑州拉大城市框架，省会城市的空间不断扩张，以原有的供气量，供不应求在所难免。面对这种状况，郑州燃气未雨绸缪，积极寻求扩大供气指标的多种渠道，努力化解供气紧张的局面。
    去年11月25日，设计储备量220万立方米的天然气第三储配站投入使用，日输气能力30万立方米，储备能力提高11倍。
    目前，郑州除了双气源外，还有恒燃的压缩天然气（CNG）、新疆广汇的液化天然气（LNG）、山西晋城的煤层气作为补充气源。
    郑州市的供气紧张问题引起了省、市领导的高度关注，郑州燃气多次随同省、市主要领导前往北京、上海、濮阳、新疆等地与中石油、中石化、中原油田、新疆广汇联系，寻求多个气源提供方的大力支持。另外，郑州燃气还积极向气源多元化方向发展，引入煤层气、压缩天然气、液化天然气为辅助气源。
    有利的是，去年11月，河南省颁布了《河南省政府“十一五”能源发展规划》，提出加快建设陕西榆林至濮阳天然气管线，争取建设山西晋城至焦作煤层气管线，规划预留“西气东输”二线工程管道，将初步形成以郑州为中心向全省各地辐射的供气网络。
    为了能使鄂尔多斯气源、煤层气等气源与郑州对接，郑州燃气正在同有关部门协调，力争实现焦作至郑州天然气管线项目的建设。
    今年5月份，郑州燃气已和华北石油局签订协议，引进鄂尔多斯气源，目前，已经使用上了该气源。
    这些新气源都为郑州燃气的快速发展提供了希望。同时，郑州燃气在发展工商业用户时，采取了一定的策略，“发展一些整年用气都较均衡的用户，如饭店及宾馆等，以便在夏天的用气低谷期增加天然气的用气量，从而保证公司整年的天然气供求结构更加均衡”。
    ○价格机制多年未变，影响企业发展
    上个冬季，在气源紧张的时候，郑州燃气从新疆广汇拉来液化天然气，保证居民用气的正常供应。但是，采购的这些液化天然气价格高达3.23元/立方米，让郑州燃气承受巨大压力，因为仅此一项每天成本增加可能就在20万元以上。
    郑州燃气董事长闫国起表示，虽然一直没有停止寻找新的气源，但是气源的增加一直跟不上郑州城市发展的需要。
    2006年8月15日，天然气价格有过一次调整，工业用气由1.8元/立方米调至2.1元/立方米，商业用气由2.0元/立方米调至2.4元/立方米，车用天然气也由2.6元/立方米增至3.0元/立方米。这减缓了购气成本增加的压力，有效支持了公司利润的稳定增长。
    但是，郑州民用气为1.6元/立方米，价格仍然偏低。周边省会城市如合肥、武汉、石家庄、长沙等居民气价每立方米均在2.0元以上。即使和省内周边市地相比，价格也比较低。比如，新乡为1.75元/立方米，漯河为1.82元/立方米，平顶山和驻马店均为1.86元/立方米，洛阳的天然气为液化天然气，更是高达2.6元/立方米。
    但在去年一年中，天然气上游价格却调整了三次，提高了10％以上，而下游城市配气企业的价格调整却很难，从申请到批准要很长时间。也难怪燃气企业都在讨论着调价，“企业是要盈利的，不然，怎么有利税回馈社会？”他们称。
    基于这种情况，郑州燃气已经递交了理顺天然气价格机制的申请。6月4日，郑州市物价局常务副局长王和平表示，民用燃气可能年内调价，“调价将充分考虑群众利益，幅度不会太大”。
    有关专家称，我省城市燃气价格管理体系主要是计划经济模式下的行政审批体制。目前，价格管理方式落后于天然气工业及其市场发展趋势，价格水平不能及时反映市场供求关系和资源的稀缺程度。在这种状况下，用价格调节市场很有必要。
    河南省市政公用事业协会燃气分会建议，应严格控制民用炊事用气价格，保障居民基本用气需求；对工业、商业和民用中的采暖用气可采用联动价格、季节价格、阶梯价格体系。
    而国家发改委有关负责人也表示，为体现价值规律的要求，促进天然气资源的合理开发和节约使用，国家在逐步引入市场竞争机制的情况下，逐步提高天然气销售价格，理顺与可替代能源的价格关系，建立与可替代能源价格挂钩和动态调整的联动机制。
    郑州燃气希望，能够理顺能源价格的机制，建立价格联动机制，同时，实现季节气价和阶梯气价，达到节约能源、平衡用气的需求。
    ○郑燃加速扩张，努力实现跨区域经营战略目标
    郑州燃气的发展战略目标为，在2010年建成专业化的、跨区域的大型企业集团。因此，就不能把发展的目光仅仅专注于郑州市场。
    目前，河南燃气市场已经被外来和尚跑马圈地。据了解，2003年3月，国家对外资放开大中城市燃气、热力和给排水管网的建设、经营领域。当年9月，新奥集团就以1.37亿元人民币收购新乡燃气70％的股份，率先饮马中原市场。同年10月，中裕燃气收购焦作市燃气热力总公司93.2％的股份，进攻西气东输工程的首站城市——焦作。
    近几年来，新奥燃气、中裕燃气、华润集团三家香港上市企业已经大举进入中原市场。目前，在全省18个城市中，已经有13个城市选择与外界合作，其中10家为港资。
    事实上，过去，郑州燃气也在做着这方面的努力，除了2006年郑州市政局确认郑州燃气在郑州的天然气管网特许经营权外，早在2003年8月，郑燃就获得登封市城市燃气的独家经营权。
    郑州燃气表示，在未来的发展中，将在巩固已有市场的基础上，着力开发外部市场，通过合作、合资或收购等方式，获取其他城市的管道燃气的特许经营权，走出郑州。
    其重点则是关注国家天然气长输管线总体规划，取得城市燃气特许经营权，力争在短时间内形成郑州燃气跨区域经营的初步规模。
    闫国起介绍，要在未来把郑州燃气打造成全国一流的燃气专业运营商，争取进入其他市地市场。在发展过程中处理好“好与强”、“快与大”之间的关系，保证公司健康、持续发展。