大凡好事皆多磨。建业足球也不例外。
    13载坚守，终于迎来中超轮回。球迷的欢呼声还在耳畔，建业足球也正摩拳擦掌，问题却接踵而来：球员罢训、高层更迭……这一次，又遭遇主场风波。什么导致了这场风波？建成没几年、并且成为郑州标志性建筑之一的航海体育场真的不宜做建业中超主场？
    危机发生月余后，记者从不同方面得到证实，航海体育场作为建业主场已经基本确定。尽管建业俱乐部和体育场方面都一再表示进行整改，但是这场风波并未尘埃落定。截至目前，还没有整改的动作，而且，像道路、停车场这样的公共设施，到底应该由谁出资彻底整改？

○风波： 航海体育场不能举办中超联赛

    “建业主场搞定没？”春节后，体育记者不断打听着，生怕漏了这样大的新闻，当然，和众多球迷一样，言语间流露出更多的是关切和担忧。
    事情还得从2007年1月31日说起，建业俱乐部新总经理荣平走马上任的第一天，就接到一颗重磅“炸弹”：河南省足协转发的郑州市公安局《关于航海体育场不能举办中超联赛有关情况的通知》，建业被要求尽快迁移主场。
    “满城都在欢呼、庆祝，酒吧老板都笑得合不拢嘴。”一位业内人士这样回忆去年建业冲超成功时的盛况，但他话锋一转，言语间不无责备，“球迷花钱买票支持球队，建业也不能因为冲超成功，牛气了，就拿球迷的安全开玩笑？”郑州市公安局方面表示，去年就曾4次勒令建业主场搬迁或整改，但一直到赛季末都未得到满意的答复。
    这一次似乎是迟早的事。建业俱乐部坐不住了，立即展开公关。但几天后，事情没有什么转机，荣平发出了“原来搞足球这么难”的感慨。她开始后悔，“事情本来有回旋余地，但当时没有意识到事情的严重性”。因为，之前建业俱乐部已经听到风声。
    消息炸开了锅，引起有关领导的重视。2月6日下午，郑州市政府曾召开涉及建业主场风波各方面代表参加的协调会，结果是不欢而散。
    建业俱乐部方面开始公开表示向省内其他城市求援，甚至提出了零观众比赛，遭到中超委员会秘书长郎效农痛批：“没有观众还踢什么比赛？这不是胡说八道吗？”
    建业集团老板胡葆森下出死命令：“尽快搞定主场，绝不能出省！”2月4日，建业俱乐部分别向郑州市政府以及市公安局递交了由禁用变为整改的申请。
    建业俱乐部能如愿吗？春节后，对于建业主场的消息，建业俱乐部开始保持沉默。2月27日，荣平告诉记者：“目前还没有结论，建业主场这个事不说了，再操作对双方都不好。”但她相信很快就会有一个比较好的结果。
    截至3月3日，记者终于从不同方面得到证实，航海体育场作为建业主场已经基本确定。

    ○内幕：
    安全隐患和安保费是主要原因？
   
    在机场高速和航海东路东南角，矗立着一座庞大的建筑，这就是郑州航海体育场，郑州市政府投资1.55亿元、于2002年建成的郑州标志性建筑之一。
    今年1月份，郑州市公安局建议，郑州航海体育场不适宜作为建业2007中超的主场。这一建议先后得到河南省公安厅和公安部的批准。其理由主要是：场地小、座位容纳量不够足协规定的3万人；疏散困难，停车不方便；电子监控设备不够先进。
    消息一出，一片哗然。去年还用得好好的场地，今年怎么就有这么多安全隐患了？建业俱乐部也感到委屈，广州越秀山体育场、南京五台山体育场更为封闭，上海申花的源深体育场连两万人的容纳量都不到。而且去年郑州航海体育场添置了４台移动电子监控设备，目前国内体育场内安装足够先进的电子监控的并不多，而这些体育场同样承办了中超、中甲的比赛。
    据了解，去年建业已经4次被勒令搬迁主场，最后在有关部门的协调下，建业得以打完整个赛季，但是安全隐患并没有消除。
    “你查查他们的赛程，眼看就要开始比赛了，他们还没有向辖区公安分局提出大型体育活动的相关申请。”郑州市公安局方面对建业俱乐部的做法很不满意。
    其实，在去年下半年，公安部督导组到郑州航海体育场检查后就提出，体育场安全设施严重不合格，要求彻底整顿，否则就要关停。由于安全设施不过关，郑州特警支队每一场比赛不得不抽调200多名队员，派出所也要抽调民警参与执勤，使警力更加紧张。但即使这样“严防死守”，还是发生了球迷围堵北京宏登队大巴车和大门晚开半小时，球迷冲破大门进入内场的失控事件。
    对于建业主场危机，有记者拿梁启超医疗事故做了个黑色幽默：梁因尿血住院，先后被诊断为右肾病变和牙齿惹祸，切除右肾和拔掉七八颗牙齿后，却发现没病，梁却驾鹤西去。遂笑言，腰子有病尿血，但尿血非一定腰子病矣。
    知情人士透露，安保费可能也是其中的一个原因。建业俱乐部董事长张宇告诉记者：“安保费是一个关键问题，我们去年全部交齐，一分不欠。”同时，他认为建业的安保费在全国都是很高的，至于数量，他不愿意透露。
    郑州市公安局方面则称，“目前正在处理之中，不方便接受采访”。
    业内人士介绍，在球市火爆的时候，建业主场在新乡仅安保人员就有1200人左右，最差的时候，也有三四百人。安保人员一般从中午12点工作到下午5点散场，有时连饭都吃不上，但是安保费是比较低的。
    对于安保费，河南财经学院经济学系制度经济研究所所长霍彦立认为：“中国财力有限，安保费应该收，但应本着协商、合理的标准，不应让企业全部承担，毕竟企业已经纳税，应该享受到政府提供的公共安全服务。”

○声音： 保不住建业这张名片，对郑州是巨大损失

    2003年和2006年，建业将主场放在航海体育场，战绩不俗，取得了金牌球市，平均每场近两万名观众。航海体育场也被认为是建业的福地。
    据了解，目前三大球中，女排远走河北衡水，男排安家南阳，女篮扎根漯河，原来的河南男篮2003年冲上甲A，苦于没有资金支持，60万元的经费难以为继，被仁和集团800万元买下，却没想到被捎带去了山西。建业俱乐部不一样，背靠老胡这棵大树好乘凉，在老胡13年的支持下，终于冲超成功。
    而且，经过两年的市场培育，郑州球迷的数量和消费能力都让其他城市仰望，省会城市的商机和广告市场也是一块更大的蛋糕。况且，经过13年的颠沛流离，建业希望有一个固定的主场，千丝万缕的联系都让建业不想离开郑州。
    航海体育场场长任天慈说：“航海体育场是财政全供单位，更多地承担社会公益职能，因此，给建业的租金也并不高，要比同条件财政差额供应的体育场低一些。”郑州市体育局调研员宋扬说：“2003年，体育场刚建好，给建业是两三万元一个主场，2006年四五万元。”
    航海体育场也十分欢迎建业主场来此安家。任天慈说，航海体育场主要有提供一个高质量的比赛场所、群众健身和标志性建筑三个功能，“标志性建筑，光每年的灯光费用就三四十万元，政府补贴一些”。另外一部分则要靠租用场地，虽然给建业的租金低一些，但失去建业的机会成本更高。
    其实，去年，《中国足球报》等媒体就披露，建业俱乐部花1.4亿元买下航海体育场，并花4000多万元翻新草坪。对此，张宇解释：“我们确实想买，预付款都打过去了。但是由于种种原因搁浅了，目前还在协商。”
    外地政府对足球的支持让张宇羡慕不已，“在南京，省政府支持一个队，市政府支持一个队；广州还把足球写进了‘十一五’规划”。他说，希望建业也能得到政府更多的支持。
    霍彦立认为：“建业这张名片要保住，否则对广大球迷和郑州市来说是巨大损失。”他说，河南要建设文化强省，缺少体育产业是不完善的，郑州作为文化强省战略的省会城市，“郑州市政府目光放远一点，不能只算经济账，建业足球这样的大型体育赛事带给郑州球迷的欢乐和无形资产是难以估量的，而且把建业留在航海体育场是双赢的，因为大型公共体育设施的保值增值本身就是个问题”。

○分歧： 整改公共设施，谁来掏钱？

    3月17日，建业将对阵上海申花，迎来自己中超元年的首个主场。按目前的局势看，在各方协调下，建业留在航海体育场的可能性最大。虽然暂时矛盾会有所缓和，但是郑州市公安局提出的这些安全隐患不无道理，终究还是要整改。
    一位业内人士说，目前航海体育场有28000个座位，虽然离规定的30000个座位有差距，“但这容易变通，也好整改。安全监控设施也并非难事”。
    航海体育场、郑州市体育局和建业俱乐部都告诉记者，“肯定愿意整改，正在拿出整改方案”。
    任天慈说，体育场只是提供一个体育服务场所，“现在每项投资都需要政府拨款，而且只能是体育场内部改造。2008年以后推向市场，租金高一点，可能会好一点”。
    “我们十分欢迎建业主场定在这里。但道路交通等是先天性的问题，我们能整改的整改，不能整改的也没办法。我们不可能为了建业的比赛，花几百万去修路，产出还不够投入。”宋扬也很无奈。
    建业方面表示，俱乐部虽然有老胡的大力支持，但航海体育场是国有的，要想让建业一下子拿出几百万元改进监控设施和修路也不合理和现实。在上个赛季，建业已经花费了３０多万元铺设草皮，又花了七八万元安装监控设备，基本尽了全力。
    那么，这些到底应该由谁来整改？如果不整改，是否就意味着建业的主场危机会随时爆发呢？
    霍彦立认为，道路交通是城市公共服务设施之一，建业俱乐部作为一个企业法人单位，照章纳税，理所应当享受城市公共服务。体育场周边，无论是交通秩序还是治安秩序，建业有义务协助，但不应该是主角。
    再说，场馆周围的交通道路及相关设施，不仅仅是体育场的，也不仅仅是建业比赛时才用，因此，应有政府投资。但是，政府投资完善体育场周边设施，“在出租场馆时，双方可以讨价还价，适当提高租金”。
    当然，建业扎根郑州，离不开球迷的热情，但是也需要球迷的配合。希望球迷为主场球队加油时，多一些理智，少一些冲动，这也许是对自己心爱的球队更大的支持。