看着大街上跑着越来越多的电动车，郑州市民刘先生开始思考：“开一家电动车维修店，市场发展前景如何？”最近，刘先生向本报创富俱乐部提出了这样的想法。
    记者向经验人士咨询发现，如果将电动车维修、充电、清洗等服务集中在一起，这样的店铺每年可轻松赚到5万元，的确是一个诱人的行业。

    ○不必担心和厂家售后“撞车”
    刘先生给记者提供的资料显示，尽管知名品牌的电动车故障率较低，但很多品牌商的维修记录显示：销出1000辆以后，基本上每天都有30～40辆返修，这是保修期内的正常返修率，超了保修期后，这一数字还会大幅上升，这就意味着每千辆电动车至少需要4至6名熟练的维修工。
    加上电动车的电池基本上是一年到一年半就需要维护更换，电机式电动车两年就需要对电机加油、清灰、换碳刷一次，工作量就更大。
    很多品牌商坦言，现在电动车市场竞争非常激烈，市场上的品牌越来越多，为了拿到更多的市场份额，很多生产商特别强调售后的功能，尤其对于维修方面的保障也给出了很多承诺。“我就是担心个人开的维修店的生意抢不过厂家的售后。”刘先生很困惑。
    据记者了解，现在电动车电池的质保期大多为6个月到1年半左右，整车保修大多为1年，其他易损件例如闸把、转把、车架上的结构配件等更无明确的质保期。
    由于厂家不能把所有的精力都投入到维修上，经常是一旦过了厂家的质保期，大多数厂商的售后服务明显滞后。这时候就需要更多的专业维修店来补充。
    ○投入不到两万元，但技术最重要
    西区一家电动车维修店老板冯先生透露，开一家专业的电动车维修店，最重要的是做好投资和效益估算，选址首选电动车销售比较集中的区域，其次是居民小区以及交通要道的沿街。
    以在西区开店为例，20平方米的店面月租金为400元，每月电费为200元（电池充电用电量为主），人员工资为（以一个技术工为例）600元，每月成本合计为1200元；广告及装饰投资为600元；基本维修工具为200元；电动车电池维修仪，大约需投资2800元，简易型为500元。
    合计一年的成本约为1.8万元，除去节假日，每天的成本约为60元。
    再算算效益（估算）：一般的故障检修维护，每辆车每次收费6元，如果每天检修8辆，则为48元；补胎换带2辆，每辆1元，合计2元；电动车4大件检修换件每天1辆，每辆20元，则为20元；其他换件手工及配件每天3辆，每辆15元，则为45元；电池维修及修复每块10元，每天8块，80元；电池更换手工费平均10元。共计205元。
    因此平均每天的收益约为：205元-60元=145元，则每年的收益约为5万多元，除去淡季或其他因素影响，每年收益4.5万元是最保守的估计。
    但经验人士提醒，经营这样一家店，刘先生首先要获得核心技术，给客户一种技术上的信任；其次要做到公平竞争，价格合理；再次要开发出自己的特色服务；最后随时留意配件是否齐全，不要因为配件原因丢掉客户。
    如果还可以尝试配件销售、维修培训、电瓶快冲等项目，如果经营得当，每年至少可以赚5万元。但还是要提醒投资者，开店前一定要仔细考察，谨慎投资。