□今报记者 马凌/文 栾桦/图
    2005年以来，河南高速公路广告经营权曾两度拍卖，今年4月下旬，第三次公开拍卖的槌声又将敲响，1200余公里高速公路的1704处广告位，作为稀缺的广告资源，被称为我省高速公路户外广告的最后一块蛋糕。但在前两次拍卖的中标者看来，是不是蛋糕很难说，也有可能是泥潭，因为他们目前已陷入困境。
    ○最后的蛋糕即将拍卖？
    目前，在河南金利得拍卖有限公司的网站中，河南高速公路广告经营权暨广告位使用权拍卖的公告登在显要位置。公告显示，受有关部门委托，该公司拟定于2008年4月下旬在河南省郑州市举行拍卖会，对河南高速公路1200余公里的十年期广告经营权暨广告位使用权进行拍卖。
    此次拍卖的路段主要有，大广高速公路河南段，沪陕高速公路河南段，商周高速公路，永登高速公路，新驿泌桐高速公路，二广高速公路，济广高速河南段，日南高速公路等。
    根据省交通厅提供的数字，2007年河南高速公路通车里程已达4556公里，省内高速公路趋于饱和，今后，我省高速公路建设任务将逐步减少。
    河南一户外广告公司的负责人分析，像这样上千公里高速公路广告经营权打包拍卖的情况将很难再次出现，这很有可能是河南境内高速公路广告经营权的最后一块“大块蛋糕”。
○前两次中标者亏损严重
    然而在前两次拍卖的中标者眼里，显然不是这么回事儿。“我们现在的经营非常困难”，4月9日，河南汉风文化发展有限公司（以下简称汉风公司）副总裁张仕忠接受记者采访时直言相告：照此发展下去，公司将会倒闭。
    东莞大象广告公司河南地区负责人黄爱芳表示，现在公司经营状况也很差。江苏永达户外传媒集团郑州公司副总经理郑酷峰则声称，在河南高速公路广告经营项目上，
他们每年至少亏损200多万元。
    让汉风公司陷入困境的“肇事者”是违章广告塔。
    依照拍卖协定，在汉风公司竞拍到的高速公路路段，只有汉风公司才有广告塔的建设、发布权。但是张仕忠介绍，在这些路段中，有大量的违章广告，比如在新郑机场高速路上，他们设立的广告塔有30多座，而违章广告塔却有一二百座之多。
    他介绍说，违章广告塔成本低，每年的广告价位报价在5万~8万元，而汉风以竞拍获得的广告经营权，成本要高得多，至少需要十几万元才能有利润。
    他表示，虽然就此事与相关部门多次沟通，但问题迟迟未能得到解决。
    其实，高速公路广告塔建设的无序局面由来已久。对这些违章设施，2005年之前，河南省交通部门已进行过多次治理，但效果并不明显。不过，2005年3月1日《河南高速公路条例》正式实施，2005　年6月9日，省交通厅专门印发了《河南省交通厅关于清理整治高速公路控制区文章设施实施方案》，决定重点清理违章广告设施。正是看到了省交通厅这样的决心，张仕忠说，汉风公司才参与了竞拍，但没想到，至今情况依然没有改善。
    在外来公司大象和永达竞拍到的高速公路路段这里，虽然违章广告问题不像汉风那儿的那么突出，但他们有另外的苦恼。“我们立广告塔很难。”郑酷峰说，一个新的广告塔立起来，需要办很多手续，进展缓慢，并且时有一些部门伸手要一些说不上名目的费用。而大象则声称，他们部分合法的广告塔被一些地方政府无故拆除。
○怎样让蛋糕散发芳香？
    郑酷峰表示，此次拍卖，永达也接到了邀请，但是他说，公司老总在接到这些资料后，顺手就丢进了废品箱，老总说“我已经投资失误过一次，不会再有第二次。”
    对第三次拍卖，大象抱着试试看的态度。黄爱芳说，这次拍卖他们有可能还会参与，因为他们看好河南高速公路的发展潜力，但是她也表示，如果对投资者的权益不能很好地保护，大家会很畏惧这个市场。
    对此问题，河南省相关部门已经在认真考虑。
    4月11日，记者联系河南省交通厅，其新闻中心潘晶表示，这几天，各方对这件事都非常关注，省交通厅对这件事非常重视，在非常认真地对待，但是违章广告塔拆除等事情不是省交通厅一家可以解决的，需要多个部门的协作。为此，省交通厅正在与省政府进行专题汇报，希望拿出一个有效的解决方案。