□记者 李萌
    今报郑州讯 7月、8月原本是郑州汽车市场的销售淡季，今年却出现了抢购潮，一些品牌大排量汽车的销售量甚至同比上涨50%以上。出现这一情况的主要原因是国家决定从9月1日起调整汽车消费税，大排量乘用车的消费税税率将上调，小排量的则将下降。
    近日，财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升 (含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。
    有数据显示，售价在200万元以上的奔驰S600（加长），消费税调整前后的差价在40万元以上。巨大的价格差额无疑刺激消费者纷纷赶在消费税调整之前买车，这引起部分品牌的大排量轿车库存紧张。
    据郑州之星汽车销售服务有限公司销售经理陈政良介绍，其实早在2006年已有过一次汽车消费税调整，当时曾出现调整前抢购、调整后观望两个阶段。此次汽车消费税将要调整的消息传出后，打算购买大排量汽车的人纷纷赶在政策调整前买车，受此影响，他们公司代理的一些品牌的大排量汽车的销售量同比上涨了50%以上。
    陈政良认为，虽然调整带来的价格差额可能会影响到消费者的消费心情，但打算购买奔驰的人决不会转身去买QQ，这也让汽车销售商们有理由相信老顾客不会流失。另外，汽车消费税的调整，可能会促使厂商调整车型，一些原本以生产大排量轿车为主的品牌，可能会适当生产一些小排量车型。
    市民史先生认为，大排量汽车的消费人群主要是富裕人群，他们原本就有实力，买得起、养得起几十万元甚至上百万元的车，即使大排量汽车消费税税率上调，也不会在乎多花几万或者十几万元买车。对于买不起高档车的普通工薪阶层来说，汽车消费税调整影响不大。