□今报记者 秦麒杰

高管访谈
    ——访长安马自达汽车销售公司市场部总监祝振宇、日本马自达株式会社开发推进本部主管长尾博

    长安马自达在推出马自达2后，顺应火爆的市场追捧，又迅速推出了三厢版本的马自达2劲翔。这两款承载了马自达最新风格的车型，不仅吸引了众多消费者的目光，也为国内小型车的设计思路带来了全新理念。在北京车展上，本报记者采访了长安马自达汽车销售公司市场部总监祝振宇和日本马自达株式会社开发推进本部主管长尾博，深入了解了新一代马自达的设计基因。

传承 ZoomZoom的运动DNA

    第一代“ZoomZoom”设计理念的具体产物是马自达6。当2003年马自达6在国内上市时，几乎让所有的消费者眼前为之一亮：原来轿车也可以造得如此时尚、如此运动化。很快，马自达6凭着极为出色的操控性能，获得了“弯道之王”的美誉，并赢得了一大批忠实的粉丝，“ZoomZoom”理念也随之深入人心。
    祝振宇介绍，第一代“ZoomZoom”是如此成功，因此依照第二代“ZoomZoom”理念设计的马自达2车系毫无悬念地完全保留了这一设计中的运动基因。“ZoomZoom”的讨好之处在于，并不追求某个单项指标，但通过发动机、变速箱、底盘和悬挂的良好匹配，最终的产品能表现出超越同级的操控性能。马自达2车型中的两款车型在所有测试活动中的表现都已证实了这一点。

操控性？舒适性？平衡性！

    既然是新一代的设计理念，就不能仅仅停留在操控层面上。马自达2车系已经拥有了出色的操控性能，但在乘坐舒适性能方面也没妥协。长尾博介绍，第二代“ZoomZoom”在操控性和舒适性均上升了一个层次，并取得了完美的平衡。
    马自达2系列车型有着非常良好的车身刚性，因此在极限的弯道上也能保持良好的运动姿态，同时还有着同级别车中突出的流畅外形和乘坐舒适性。在这一点上也能获得加分，马自达2车系长达2.49米的轴距设计功不可没。
    长尾博强调说，马自达的设计思路是要让客户“一见倾心，爱不释手”。驾乘者可以以激烈的方式放纵地驾驶，也能享受宁静便利的驾驶。完善精致的内饰、人性化的存储空间、便利的使用细节，这些被新的“ZoomZoom”诠释为“驾驭乐趣”。马自达2就是这一设计思路的完美体现。