□今报记者龙晶晶\文图
    经过20年的发展，2008北京国际车展无论是展馆规模，还是参展企业和新车型，以及新闻媒体数量，都大大超过往届，创下了新的历史纪录。而中国市场的巨大潜力，更是让通用、丰田、大众、宝马等汽车厂商纷纷从战略角度通盘考虑。可以说，北京国际车展越来越能够影响全球汽车市场，成为车市发展的风向标。

布加迪 天价豪车

    本届北京车展开幕前，有关布加迪天价豪华车Veyron的参展消息就被炒得很热，车展开幕当天，记者终于见到这辆价值2500万元人民币的超级豪华车。
    布加迪是世界著名的老牌运动车品牌。1909年，意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。布加迪的产品做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可被誉为世界名车。
    去年的上海车展，法拉利带来价值1500万元人民币的法拉利FXX跑车，成为当时在中国最贵的展车，惊艳全场。今年的北京车展，包括法拉利、保时捷、世爵在内的超级跑车品牌都会带来新车型，奢侈品市场的豪华车仍争相挤进中国。不过其中最耀眼的明星，当数这辆布加迪Veyron。
    全球限量生产 300辆的布加迪Veyron16.4，是有史以来最让人振奋、技术上最成熟的量产车。它的动力规格为1001匹马力，极速每小时407公里，扭矩1250Nm/2200rpm，配备16气缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极致：时速0至100公里仅2.5秒。唯一比卫航16.4加速速度更快的是它的制动系统，由时速100至0公里刹车只需2.3秒，堪称车坛神话。而在展出仅仅两个小时之后，这辆超级跑车已经被一位神秘的中国富商买走，成为本届车展上的第一宗大买卖。

自主品牌 值得期待

    上届北京车展上，以吉利和奇瑞为代表的自主品牌，与众多外国品牌及合资品牌打起了擂台赛。经过这一年多的发展，自主品牌虽然有了很大的发展，但仍然有很长的路要走，很值得我们期待。本届北京车展上亮相的众多自主品牌车型，让人精神为之振奋。
    红旗 继中国第一高端自主品牌轿车红旗HQ3之后，全新研发的自主品牌高端SUV概念车在4月20日的北京国际车展上闪亮登场，尽管本次车展厂家推出的新车型品种繁多、亮点纷呈，但是红旗SUV概念车还是成为全场关注的焦点，成为自主品牌中最具力量感、最值得期待的一款高端SUV车型。
    该款概念车4.8米的车身长度、最佳的均衡比例、遒劲有力的线条、凹凸有致的造型，共同赋予了整车以力量与高贵完美的结合。格栅上方特别设计了尊贵的“天安门”造型，体现了红旗品牌作为“国车”的至尊品位。一汽集团自主研发的6.0升V12发动机，能够产生强大动力。
    北京 车展首日，沉寂了30多年的“北京牌”轿车重出江湖，北汽控股正式公布了新的北京牌车标和6款自主研发的北京牌汽车，包括3款为北京牌轿车设计的概念车、2款新型SUV、1款混合动力汽车。“北京牌”的复出，表明北京汽车整体自主创新的提速。
    比亚迪 北京车展上也将继F3DM、F6DM后再推纯动力车e6，百公里能耗约为20度电，耗费仅为10元左右。据了解，e6是比亚迪自主研发的一款纯电动CROSSOVER，它兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车。资料称，e6是环保的先行者，e6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池，不会对环境造成任何危害。该电池慢充为220V民用电源；快充为3C充电，15分钟左右可充满电池的80%。
    江淮 作为首款A级车型，A137吸收了很多优秀的设计元素。前脸采用了大嘴的风格设计，通过保险杠与引擎罩的勾勒又不会显得过于夸张。车身曲线轻盈，在尾灯、腰线等细节的处理上则紧跟目前国际的潮流。